Pues sí que tiene pinta de ser el caudalimetro, yo hace bastantes años que tambien me vi obligado a cambiarlo, por un recambio original eso sí, ya que no existía la opcion del Pierburg, y no ha vuelto a dar problemas.
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Pues sí que tiene pinta de ser el caudalimetro, yo hace bastantes años que tambien me vi obligado a cambiarlo, por un recambio original eso sí, ya que no existía la opcion del Pierburg, y no ha vuelto a dar problemas.
en este modelo de 1998, de conector redondo, el original es Pierburg. Lo que pasa es que la referencia que lleva ya no se fabrica, y el fabricante te vende otra supuestamente equivalente.Cita:
Iniciado por JOSEMA80 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
En la VW me piden 260€, tela...
Pues no lo sabía, aquí cada día se aprende algo. Y por ese precio que te dan en la casa te puedes comprar 2 en Amazon por ejemplo. SaludosCita:
¿Atinaste al final con lo que era? Yo estoy en las mismas, al final parece ser o de los tubos de vacio (que tengo algunos desgastados), valvula n75 o un sirenoide de la bomba de inyección, parece ser lo último ya que ha habido suerte y lo ha registrado el error al hacer la diagnosis, hace unos días no lo registraba...