¿Cambio de correas a los 300.000?

Hola a todos.

Como la mayoria sabeis me gusta indagar en lo más "jondo" de mi nuevo Alta XL 1.6 TDI, y tenía una pregunta importante:
- los 1.6 TDi tienen todavía correa de distribución, y con mi anterior 1.9 TDI 110cv el cambio era cada 90.000 km´s, vamos una vez cada 3 añitos, una ruina.

Ahora mi sorpresa: buscando información sobre los 1.6 TDI he visto que la correa se cambia cada 300.000km´s, vamos, una odisea.
De todas formas lo tengo que corroborar en mi manual.

Una prueba sacada de otro forero:

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Me he quedado de piedra :shocking:

Un saludo

Tio, se cambia cada 150.000 , leetelo bien, a los 150 y a los 300

Cita:

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Iniciado por juanravillaca [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Tio, se cambia cada 150.000 , leetelo bien, a los 150 y a los 300

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Léelo bien, los 150.000 km´s pone:

"Sustituir correa dentada del mando del árbol de levas (sólo motores TDI de 4 cilindros con inyector bomba)"


El mío en CR.

Cita:

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Iniciado por adofaifo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Léelo bien, los 150.000 km´s pone:

"Sustituir correa dentada del mando del árbol de levas (sólo motores TDI de 4 cilindros con inyector bomba)"


El mío en CR.

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sajodio, tienes toda la razon. Amos, a mi me parece mucho km eso.

seguro que lo hacen para que se rompan las correas justo cuando se acabe el periodo de garantia....jeje

me parece una pasada, viendo que las correas no han cambiado especiamente en diseño, basicamente son iguales que las antiguas.............otra cosa es que lleve una correa especial como las que llevan los ascensores de ultima generacion, que son de goma con unos nervios de acero brutales que aguantan todo lo que le echen.....suenan menos y van mejor que los cables de acero tradicionales......

Yo conociá el cambio de los nuevos HDI, por ejemplo los 1.4 cambian correas cada 200.000km´s, que ya es una pasada, pero 300.000 lo veo descomunal

Pues mira lo primero que yo haria seria irme al etka y mirar si la referencia de tu correa es mucho mas cara que la de un 2.0 , con eso sabras si es "especial".

Hombre, se supone que técnicamente se avanza para que todo aguante mas. Igualmente, cuando vaya por los talleres ya preguntaré por ahi a ver que dicen.

Lo que me sorprende es el tema de la correa de los 2.0TDI BKD cada 150.000km. No eran 120.000????

Estos de VW estan locos... aunque si lo dicen será porque está probado y reprobado...

Salu2!!

Yo mi ARL especifica 120.000km y ya me parece una burrada, por lo que la cambio a los 90.000.
Respecto al 1.6 como sea un motor de no interferencia no me explico esa burrada de km, yo ni de cachondeo aguantaria esa burrada y mas viendo lo fiables que son ultimamente los ingenieros de VAG en sus calculos.

No es que la correa sea distinta, el problema viene de que en los inyector bomba, el árbol de levas y por tanto la correa tienen que accionar dichos inyectores con una leva, lo que genera mucha tensión en la correa cuando ésta tiene que tirar por el árbol para que presione el inyector.
El los nuevos CR la correa ya no tiene que soportar eso, con lo que aguanta mucho más.
Ahora, no quita que 300.000 Km me parezcan muchos.

Ami me suena que algunos vehiculos equipados con cadena en vez de correa de distribucion se cambia todo con esos km,eso si prepara la cartera,si tambien se cambian los piñones en las cadenas,tipo Mercedes.

Cita:

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Iniciado por navio_ [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Yo mi ARL especifica 120.000km y ya me parece una burrada, por lo que la cambio a los 90.000.
Respecto al 1.6 como sea un motor de no interferencia no me explico esa burrada de km, yo ni de cachondeo aguantaria esa burrada y mas viendo lo fiables que son ultimamente los ingenieros de VAG en sus calculos.

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Pues con esos km (120000)la cambie yo cuando tenia un Leon como el tuyo y salió en buen estado (no perfecto, claro). No asi la auxiliar que se cambio a los 105k km. El uso hará mucho, si es carretera/autovia o mucha ciudad, o la forma de conducir de cada uno, asi como el trato. No iba muy tranquilo a partir de los 100k km pero vi que si lo dicen es por algo.

Ahora si, una pieza mala es una loteria, y si uno no quiere jugar pues se cambia antes. Lo malo es que a veces, el no seguir el mantenimiento del fabricante, que ya de por si se cuida en salud, hace que el coste de mantenimiento de los vehiculos se encarezca.

A mi ya 120000 se me hacen demasiados para una correa, y 150000 no digamos...

Pero 300000 km me parece absurdo


A este paso veremos lo siguiente en los manuales:

Cambio de correa de distribucion: No se contempla

La madre del cordero, cuando saquen esa correa sabrá volver a casa sola!

Una correa que dure 300000km no lo veo exagerado, pero el estado de los rodamientos, poleas, bomba de agua.......después de esos kilómetros:shocking:
Sls.

En mi 206 1.4 HDI el manual pone cada 240.000 km. Se la cambiamos con 100.000 por precaución y la correa estaba en muy buen estado. Sin embargo la de accesorios estaba que daba pena. Un saludo.

300.000 kmtsson 10 años para uno que use mucho el coche, para uno que no lo use tanto son 15 años o mas,,,

Cita:

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Iniciado por Robledo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pues con esos km (120000)la cambie yo cuando tenia un Leon como el tuyo y salió en buen estado (no perfecto, claro). No asi la auxiliar que se cambio a los 105k km. El uso hará mucho, si es carretera/autovia o mucha ciudad, o la forma de conducir de cada uno, asi como el trato. No iba muy tranquilo a partir de los 100k km pero vi que si lo dicen es por algo.

Ahora si, una pieza mala es una loteria, y si uno no quiere jugar pues se cambia antes. Lo malo es que a veces, el no seguir el mantenimiento del fabricante, que ya de por si se cuida en salud, hace que el coste de mantenimiento de los vehiculos se encarezca.

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Seguro y muchos compañeros del foro del leon han tenido la misma experiencia que tu, pero te comento mi experiencia, yo cambie la distribucion con 90.000km a parte de por conviccion propia, ya por una problemilla que me obligo a sustituir el alternador por lo que ya metido en faena se hizo todo, total que cuando el mecanico quito la correa vio que estaba bastante desmejorada como para hacer otros 30.000km mas sin problemas para la integridad del motor, es mas te puedo asegurar porque la vi con mis propios ojos que estaba un poco cuarteada y todas las letras borradas y te puedo decir que el 95% de los km han sido por autovia y nacional con marchas lo mas largas posibles, por lo que el desgaste era minimo, ahora bien podria haber aguantado hasta los 120.000? pues la verdad preferi no jugarmela, porque hay un dicho muy bueno del refranero español y es que el ruin y el pobre las pagan dobles.
Un saludo

300000km me parece un exceso!!, yo si tuviera un coche de esas características no le haría ningún caso al fabricante que generalmente antepone su interés al del usuario.

En mi caso suelo cambiarlas a los 90000 - 100000km., que como tengas la mala suerte de romperla.... vas apañao y si encima tienes que recurrir a la casa.. pues ya a temblar :cry::cry:

Saludos.

Alguien me podria decir cuando se hace el cambi de la distribucion a motor modelo BVK. salu2

contando que los 1.8 20vt se cambian a los 180.000 pues oye tampoco me parece tan descabellado ya que los 20vt son del año del a pera el diseño.

Rescato el tema.

Estos dias tras la revisión he hechado un vistazo al manual del Altea e indica que el cambio de correas se hace a los 180.000 km´s, por los 300.000 km´s que indica VW en sus modelos.
Lo de Seat me parece más lógico, no? ;)

Cita:

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Iniciado por adofaifo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Rescato el tema.

Estos dias tras la revisión he hechado un vistazo al manual del Altea e indica que el cambio de correas se hace a los 180.000 km´s, por los 300.000 km´s que indica VW en sus modelos.
Lo de Seat me parece más lógico, no? ;)

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En mi manual creo que dice a los 150.000km y en la SEAT me dicen que se haga a los 90.000km por precaucion. En el concesionario llevan, segun veo, la politica de adelantar el cambio para que si luego rompes no puedas decirles que no te lo advirtieron.

saludos.

Cita:

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Iniciado por adofaifo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Estos dias tras la revisión he hechado un vistazo al manual del Altea e indica que el cambio de correas se hace a los 180.000 km´s, por los 300.000 km´s que indica VW en sus modelos.
Lo de Seat me parece más lógico, no? ;)

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Si se trata de los mismos motores en ambas marcas, si que es raro.

¿ No será un "error de imprenta" en el manual VW ?

En otro foro postearon la correa de un corsa A de principios de los 80 al que le quitaron la correa original y aun no habia roto. Lo de las correas es una loteria.

Y mas vale montar una buena correa, para los VAG Dayco o Continental que montar una correa baratera

En los Exeo, los Tdi de 143 y 170 Cv, son a los 180.000 kms, pero creo que los ultimos de series,van por los 210 o 240 mil......
toda una pasada!!!!