Cambio de Correa de Distribución

Hola,
Tengo ya, 202.000 Kms. en mi Touran (0 averías hasta ahora), no conoce ningún taller. Cambio yo el aceite y los 3 filtros. El caso es que según el libro de mtto. toca cambio de correa a los 210.000 Kms.
Lo pensaba llevar a un concesionario oficial por lo delicado de la sustitución pero mi coche es de los afectados por el dieselgate y no me fío de que me lo reprogramen sin mi consentimiento.
¿Conocéis algún taller donde tenga la plena confianza de que me hagan el cambio de correa con garantías?
Soy de Madrid.
Saludos y se agradece cualquier comentario,
Muchas gracias,
julumergon.

Hola.

Cediel sirgo. Diles que eres de Areavag.

Hola,habla con Miguel de Cerdiel Sirgo,todos los componentes a montar,oem y de confianza.

Gracias, voy a considerar vuestra recomendación.
Saludos,
julumergon.

No pueden hacerte ninguna operación en tu coche sin tu consentimiento.

Y sobre el tema DIESELGATE y la modificación que le corresponda a tu Touran, así es como el grupo VAG le indicó a los respestivos concesionarios que tenían que proceder con los clientes:

(o al menos así es como me lo explicaron en el concesionario SEAT donde compré mi culón... te lo cuento como me lo contó el jefe de taller):

- en primer lugar informarte detalladamente de lo que tenemos que hacerle al coche en función del motor (en mi caso poner un aireador) y que estás obligado a estar presente durante todo el procedimiento.

- tu firma en un documento en donde reconoces haber sido informado y estar de acuerdo con el procedimiento.

- conectamos tu coche al VAGCOM y sacamos los parámetros del mismo antes de la modificación.

- realizamos la modificación delante de ti.

- volvemos a conectar tu coche al VAGCOM y sacamos los parámetros del mismo después de la modificación.

- se comparan ambos VAGCOM para comprobar que todo es igual.

- firmas un nuevo documento en que reconcoces la igualdad en los parámetros del VAGCOM.

- ya puedes llevarte el coche.


A todo este rollo la cara del jefe de taller (un hombre muy sincero y honrado con sus clientes) un poema y bien clarito me dijo que por su parte y en confianza el no le haría nada al coche mientras no fuera imprescindible y obligatorio por ley.

Hola,

Iba a llevar el coche a Cediel Sirgo pero me temo que han cerrado por lo que he leído por aquí. El caso es que lo voy a llevar a un taller, el cual me han recomendado, (Turbos Madrid) y me han dado presupuesto para un Kit marca Dayco. He leído un poco y parece que es una buena marca, ¿no sería mejor poner la original de VW? ¿Que opináis al respecto?

Un saludo y gracias de antemano,
julumergon

Pues en mi coche traía dayco de origen, y en el de un familiar que es de la misma época traía de origen continental, así que cualquiera de las marcas que usan en origen son buena elección

Acabo de hablar con Miguel,de Cerdiel-Sirgo y SIGUEN ABIERTOS.

Qué tal para hacer una distri de un 1.6 TDI?? Por lo que he leído lleva cierta complicación calarla bien...

A que te refieres con “cierta complicación”?. Teniendo los útiles de calado y haciéndolo siguiendo el manual no debe haber complicaciones

El problema del cambio de distribucion en no hacerlo con los utiles y no tener claro como se monta el tensor de la correa, por lo demas no entraña ningun misterio.
Sin los utiles la puedes liar gorda. Y si pones el tensor mal tambien.
Por lo que valen, no vale la pena jugarsela.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Efectivamente, sin un buen manual y un minimo de utiles y herramienta, mejor ni intentarlo.