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Hola, tengo un seat Ibiza 6k de 2001, 1.9 sdi, hace poco me regalaron un mando que lo único que necesito es el espadin y el transpoder pero es de 3 botones y la mía es de 2, mi pregunta es, se podra adaptar la de 3 botones? O sea me funcionara el mando en mi coche?, tiene la misma frecuencia de 433mhz que la mía, saludos y si alguien tiene alguna idea o experiencia que me lo haga saber.
El espadin no sabria decirte, pero el trans lo puedes comprar en aliexpres por 1.90 o asi y van perfecto simplemente hay que codificarlo con el vag com
Puedes hacer todo lo q dices, y creo q el botón de abrir el maletero también te funcionará, siempre y cuando el coche venga con el reconocimiento de ese botón, y no lo sabrás hasta q lo cases, si buscas información por el foro la puedes hacer funcionar sin vagcom ni nada, (el mando solo).
El espadin ye vale, lo llevas a tallar y fuera....
Y el transporte, lo que te comentan arriba, lo compras, en caso q no lo tenga, q igual si lo tiene....
Y necesitas el pin del cuadro, q se saca con vagcommander o vagtacho, y vagcom para codificarlo para el arranque....
Enviado desde mi HTC One_M8 mediante Tapatalk
Hola, gracias por la información, pero lo de casarlo lo intenté y no me funcionó, pensé que podría ser porque le faltara el transponder, pero sólo el mando lo intenté programar para que abriera y no funcionó, aunque el mando enciende el led como que transmite, también lo probe con radio y al parecer si transmite pero no me abre el coche
Hola, gracias por tu comentario, pero tengo otra pregunta: funcionaría sólo para abrir las puertas sin el transponder? Es que he intentado cazarlo y no he podido, no sea que pierda tiempo y dinero buscando el espadin y transponder y al final no funcione, saludosCita:
Enviado desde mi SM-J710F mediante Tapatalk
Si es compatible si funciona, el mando va por un lado y el tramsponder para arranque x otro
Enviado desde mi HTC One_M8 mediante Tapatalk
El mando necesita trabajar con la misma frecuencia.Lo mejor es casarlo con vagcom y no en cerradura, que es un poco mas lioso y no siempre funciona.Lo mas importante es saber la frecuencia de tu mando de origen y la del mando que compraste.
Hola, como se hace:
CASAR LAS LLAVES AL INMOBILIZADOR DEL CUADRO
Coche parado y el contacto puesto (con cualquier llave) enchufamos el vagcom. Entramos en el módulo 17(instruments), accedemos al canal 11(login) e introducimos nuestro login (con un 0 delante, 4 digitos en total).
Vagcom nos llevará al módulo 17(instruments) , si nos sale el mensaje de “droop sesion” arriba a la derecha procederemos a empezar de nuevo, después de 3 o 4 veces si este error persiste es que nuestro login no es correcto. Si el mensaje no sale iremos al canal 10(adaptation) y allí accederemos al canal 21.
Una vez allí, desde posición 2 hacer test y luego en new value poner 3 y save. Yo puse 3 porque tenía 2 y añadí 1.
Después de unos segundillos, se apagará el piloto del coche con la llavecita del cuadro. Cuando esto suceda , automáticamente sacaremos la llave del clauxor e introduciremos la siguiente, y así hasta completar el proceso con todas y cada una de las llaves que queramos casar. Cuando lo hagáis con la última directamente arrancáis el coche. Probad el resto de llaves y si arranca es que todo va bien.
CASAR UN MANDO A DISTANCIA
CON VAGCOM
Sin ninguna llave en el clausor.
Entráis en el módulo 46(cent conf) y allí pincháis canal 10 (Adaptation). Una vez aquí, leéis el canal 01, en el que veréis el número de mandos casados con el coche en ese momento. Es conveniente borrar todos los mandos y volverlos a casar junto con el nuevo.
En New Value poner un 0 y darle a Save. Con esta operación borraréis todos los mandos.
Para casarlos hay que hacerlo uno a uno poniendo en New Value un 1, dándole a Test y luego a Save. Seguidamente, accionáis el mando (no importa cerrar o abrir).
Con esto veréis si el mando funciona. Si no funciona tendréis que probar de hacerlo justo después de darle a Test. Así con todos y cada uno de los mandos que queréis casar.
SIN VAGCOM y dos llaves que funcionen correctamente. Con la llave que no sea la del mando, la ponéis en el contacto pero sin arrancar el coche. Salís del coche y con la llave que tenga el mando para casar lo cerráis. Justo después de cerrar le dais al mando (cerrar o abrir) . Sacáis la llave del contacto y probáis.
Enviado desde mi SM-N9005