Problema paro inesperado en marcha audi a3 2.0 tdi bkd

Hola a todos! Tengo un a3 2.0 tdi bkd con 303.000kms.
Desde hace tiempo, el coche le cuesta arrancar en frio y caliente.
El otro dia se me paro el coche de manera inesperada y al volver arrancar volvia a funcionar!
En 2 kms se me paro 10 veces...
me pasaron la maquina y daba error de sensor de arbol de levas (G40), egr posible fallo de la membrana, y turbo con carbonilla y holgura!
le cambie el sensor arbol de levas G40 y volvio a funcionar bien!
ahora arranca bien en frio pero en caliente arranca mal igual.
Hice un viaje para provarlo bien, y cuando llevaba 260 kms se volvio a parar de nuevo en el autopista!
Creis que puede ser el sensor de cigueñal g28 que falla tambien?
gracias de antemano.

Cuando el motor se para de forma súbita, o le cuesta arrancar bastante, sin éxito, es común ver averías registradas del G40 y G28, pero no por avería en si de estos sensores, si no por pararse el motor de forma súbita o por fallar el arranque e insistir mucho con la llave.

Para mi el problema, es un fallo de la pre-bomba del depósito, que se quede el motor sin combustible. Para mi es falta de combustible. En tu modelo, ésta pre-bomba falla mucho. También si falla, hace que el motor arranque mal, porque se desceba el circuito.

Deberías como primera medida, hacerte con un manómetro para comprobar la bomba tándem y el aforador del depósito (dónde va la pre-bomba) antes de seguir usando el coche. Porque de seguir así, puedes provocar una avería mayor, de tanto pararse el motor así.

Tú oyes a primera hora de la mañana, al poner el contacto, la pre-bomba funcionar??

Si que se oye la pre-bomba antes de arrancar!
Hoy he hecho servir el coche y cuando llevaba 30kms al llegar a la ciudad, me ha dejado de marcar la temperatura del tabliero! Esta tarde lo he arrancado y vuelve a funcionar! Debe fallar el sensor del liquido refrigerante no? Crees que puede ser por esto, por lo que se me paro el coche en el autopista? Cambiare este sensor y el de rpm de cigueñal a ver que tal...

Cambiar piezas por cambiar, no creo que sea la solución, a no ser que te sobre el dinero y el tiempo. Necesitas hacerte con un Vag-Com para saber a ciencia cierta por ti mismo, qué averías tienes registradas, borrarlas, volver a comprobar (etc..) si quieres arreglar el problema.

Por el sensor de temperatura del anticongelante no se para el coche, y seguramente la avería del sensor G40 sea por lo que te he comentado antes y no por avería del sensor. Y tampoco cambiaba el G28, si no marca avería, porque si falla el G28 no arranca nunca el coche.

Y aparte, si falla, hace encenderse uno o 2 testigos de avería. Sigo pensando que es falta de combustible. Aunque la pre-bomba funcione, puede que se atasque por momentos y te deje sin combustible. Alguna vez se limpió en 300.000 kilómetros?? tiempo del filtro de combustible?

Te doy la razon! Cambiar piezas por cambiar es una tonteria....
los filtros de gasoil los cambio en cada revision de 20.000kms y el que llevo lo cambie hace 500kms! Asi que esto no puedes ser!!!
si fuera problema de la pre-bomba fallaria tanto en frio y caliente, no? En frio arranca bien ahora, despues de cambiar la g40!! He cambiado la g28 y el sensor de temperatura y sigue arrancando mal en caliente!

De momento has cambiado el sensor G40 y G28 y también el sensor G62 (anticongelante) y sigue arrancando mal en caliente, y no comentas nada, de si se sigue parando el motor circulando. Sigues dando palos de ciego, y ya te dije qué necesitas si quieres arreglar el coche.

Te marcó la diagnosis una avería en la EGR, si falla la mariposa de dicha EGR, y se queda cerrada, estrangula el paso de gases y hace pararse al motor. Cómo te he dicho, necesitas un Vag-Com y hacerte con un manómetro, si quieres avanzar en el arreglo del coche.

Lo lleve ayer a la audi, para que le hagan un diagnostico y no ven nada aparente! Le borraron dos averias y Siguen liados con el! Ya hoy en teoria me llamaran... ya te digo que me han dicho! Gracias por tus consejos!!��

A veces la solución a un extraño problema puede ser lo más fácil. Yo opino igual que Codi, la prebomba del depósito está en las últimas y perfectamente puede provocar que el coche arranque unas veces y otras no y que se pare en plena marcha. Esta averia NO deja ningún error en diagnosis y tampoco te sale ningún aviso en el cuadro.
Con los kilómetros que tiene tu coche y sabiendo lo que falla la prebomba, yo la hubiera cambiado hace muuuucho tiempo, que se pare el coche en plena autovia es muy peligroso.
Cambiarla es fácil y barato si lo haces tú mismo, en la Audi prepara 500€...
La prebomba de mi coche empezó a hacer un ruido raro con 120.000 kms. y antes de quedarme tirado con la familia en mitad de ninguna parte la cambie yo mismo en un rato y me costó 138€...

Y referente a lo del fallo de arranque en caliente, pueden ser muchas cosas, pero sin hacer una diagnosis en profundidad es difícil saberlo. No sirve con enchufarle y ver si no sale algún error hay que buscar más en profundidad...

Y otra cosa, seguro que te han cambiado el sensor G28 ?
Te lo pregunto porque para cambiar dicho sensor hay que sacar el cambio y el palo tiene que ser de órdago... además, si efectivamente te lo han cambiado y con 300.000 no te han puesto el embrague nuevo, francamente, me parece una soberana chapuza...

Cita:

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Iniciado por Nacnac78 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Lo lleve ayer a Audi.

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Si has llevado el coche a Audi, poco más podemos hacer nosotros desde aquí. Sólo desear que den con el problema, y no te salga muy caro. Pero lamentablemente, Audi no se caracteriza por tener precios populares, y si no dan rápido con la avería, prepara bien la cartera.

Y al parecer, aún andan en pruebas. Ya nos comentarás qué te dicen.