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Iniciado por davids_yo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Eso dicen todas........................................... por lo de "iba poner la foto"
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Iniciado por davids_yo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Eso dicen todas........................................... por lo de "iba poner la foto"
Estas desvirtuando el hilo... te voy a reportar cobretti...
Muy guapos los dos (coches, eh!). La verdad es que son muy parecidos!
Una cosa.
Los asientos delanteros del B7 parecen menos envolventes que los del 3c, es solo estetica o en la practica son menos "deportivos"?
Los de Jumper son los "de serie" en el Highline, y son comodisimos, en cuero y alcantara. Hay una opcion en el B7 que son los mismos que monta el 3c de las fotos pero tiene que ser completo en cuero. Particularmente, prefiero mezcla de cuero y alcantara que todo cuero.
En lo referente a la zona del culo, para mi gusto en el 3C recoge más, en la zona lumbar como se puede ver en la foto las "orejas" del asiento recogen por igual en ambos ya que son diseños distintos pero a la práctica iguales.Cita:
Iniciado por alvaropassat [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
A favor del B7 está la calidad del asiento, siendo ya muy buena en el anterior en este tiene un tacto mejor y la alcántara es más agraciada además que incorpora los reposacabezas activos, incluidos también en el nuevo Touareg.
+1, en mi Golf IV tengo 100% cuero Nappa y te quemas el culo, en mi tierra que hace más calor es algo vital. Además teniendo crios tienes que pensar también en ellos y la zona de alcántara es más "todo terreno" para los peques sin perder el cuero que una vez lo pruebas no quieres asientos de tela.Cita:
Iniciado por kisskilla [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Soy un defensor del B6 pero en esta comparativa me quedo con el B7, mas que nada por el color, que al ser muy parecido al gris shark me encanta, las llantas en 18 que le hacen pegar un cambio brutal al coche y la ventaja de las DRL en los faros del nuevo.