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lo vuelvo a poner
un coche no solo jode turbos, están las cajas de cambios, embragues,culatas, inyectores, rodamientos, rótulas, bimasas, palieres, alternadores, motores de arranque, electros,bobinas,bombas de aceite, tramos de escape.radiadores... que también es dinero.
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a ver pero no se puede comparara los cvs que da un tdi de 90 a 2000 rpms con un cupra tdi.... con lo que 2000 rpms de un cupra tdi alomejor son 2500 de un 90cvs. no hay más que ver lo que anda uno y otro.
un turbo a tope de un 90 va a 0,8 un 150 a 1,5.
a 0,5 un fr se pone en nada de carga.
en cuanto a esfuerzo 2500 de un 90 son unas 2000 o menos de un 150/160 así a ojo
6ª a 3000 rpms de un tdi 150 son 170 de aguja, un 110 a cuanto va......
que un 150 anda mas que un 90??? esta claro a igual que esta claro que el turbo del de 90 esta preparado para ese motor y el de 150 para el otro.