PERDIDA POTENCIA GOLF IV 1.9 TDI ASV (captura VAGCOM)

[QUOTE=zx10;844498]Si da corto a masa no es cuestion de limpieza, o el cauda o el cableado está mal

Pero podrá haber sido un corto puntual no?

aaaazzzzzzzzz

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Iniciado por Azul Mauricio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Es muy importante usar un spray de residuo cero como te ha dicho zx10 y no tocar ningún componente del caudalímetro, solo rociar generosamente con el spray para eliminar polvo y suciedad y luego dejar que seque bien.

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Ok, gracias por la aclaración, Saludos

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Iniciado por Paorracing [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Antes de cambiar el caudalímetro, habéis borrado el fallo del caudalímetro y comprobado si vuelve a salir?

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Hola, sí claro hizo un borrado . Pero el coche ha vuelto a fallar (lo bueno que solo lo hace en un determinado rango de revoluciones muy altas a más de 3000 ) se agradece el aporte

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Iniciado por zx10 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Si da corto a masa no es cuestion de limpieza, o el cauda o el cableado está mal

Enviado desde mi RMX3085 mediante Tapatalk

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Muchas gracias por tu comentario... A ver si llega el nuevo caudalímetro y fuese de ahí el problema.

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Iniciado por Azul Mauricio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Es muy importante usar un spray de residuo cero como te ha dicho zx10 y no tocar ningún componente del caudalímetro, solo rociar generosamente con el spray para eliminar polvo y suciedad y luego dejar que seque bien.

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Ok, gracias por la aclaración, Saludos

Bueno Señor@s

Me gusta dejar siempre los hilos cerrados dando la solución. En principio parece que con el cambio del caudalímetro se ha solucionado.

Dejo la referencia del puesto, por si pudiera algún día ser de utilidad

Gracias

Con gastos de envío y seguro de devolución se ha quedado en 35 €

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Iniciado por Mon68 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Bueno Señor@s

Me gusta dejar siempre los hilos cerrados dando la solución. En principio parece que con el cambio del caudalímetro se ha solucionado.

Dejo la referencia del puesto, por si pudiera algún día ser de utilidad

Gracias

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Al no ser de la marca Bosch, que creo que es la marca original, habría que codificar el nuevo caudalimetro?, Saludos

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Iniciado por elrober74 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Al no ser de la marca Bosch, que creo que es la marca original, habría que codificar el nuevo caudalimetro?, Saludos

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La verdad, es la primera noticia que tengo sobre eso. Gracias

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Iniciado por elrober74 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Al no ser de la marca Bosch, que creo que es la marca original, habría que codificar el nuevo caudalimetro?, Saludos

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No

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Iniciado por Mon68 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Bueno Señor@s

Me gusta dejar siempre los hilos cerrados dando la solución. En principio parece que con el cambio del caudalímetro se ha solucionado.

Dejo la referencia del puesto, por si pudiera algún día ser de utilidad

Gracias

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Hola buenos días, cuando lo tengas montado, coméntanos que tal funciona el Caudalimetro de la marca RIDEX, Saludos.