Problemas con termostato

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16/05/2018, 20:49
MrJiTTeR

Problemas con termostato

Hola a todos

Tengo un problema en el sistema de refrigeración de mi A3 1.6 gasolina del 2002. El coche se calienta al punto de que el agua se sale por el vaso de expansión .

El tema tiene que ver con el termostato por que al quitarselo el coche no se calienta, funciona ok. Obviamente no alcanza la temperatura de funcionamiento y la calefacción no calienta.

El vagcom no da ningun fallo . Le he cambiado el termostato 2 veces , 2 termostatos y el cuerpo donde se aloja tambien.

Le he cambiado tambien la centralita.

Podría ser algún sensor que este averiado aunque el vagcom no detecte fallo ??? que más debería revisar ???

Saludos
16/05/2018, 22:06
Whitsnak

Hola.

Has comprobado las mangueras del radiador a ver si coge presion?

Si rebosa es porque coge presión. No tendrás tapón por algun lado?, probaría a limpiar bien el circuito. Espera a mas opiniones.
16/05/2018, 22:39
zx10

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Iniciado por MrJiTTeR [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola a todos

Tengo un problema en el sistema de refrigeración de mi A3 1.6 gasolina del 2002. El coche se calienta al punto de que el agua se sale por el vaso de expansión .

El tema tiene que ver con el termostato por que al quitarselo el coche no se calienta, funciona ok. Obviamente no alcanza la temperatura de funcionamiento y la calefacción no calienta.

El vagcom no da ningun fallo . Le he cambiado el termostato 2 veces , 2 termostatos y el cuerpo donde se aloja tambien.

Le he cambiado tambien la centralita.

Podría ser algún sensor que este averiado aunque el vagcom no detecte fallo ??? que más debería revisar ???

Saludos

Que código de motor es?

Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
16/05/2018, 23:33
MrJiTTeR

Hola ...

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Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola.

Has comprobado las mangueras del radiador a ver si coge presion?

Si rebosa es porque coge presión. No tendrás tapón por algun lado?, probaría a limpiar bien el circuito. Espera a mas opiniones.

Las mangueras están blandengues, se las puede apretar sin problema.
Rebosa por que hierve , por la temperatura , el agua no sale con presión. Además , supongo que al funcionar sin termostato el agua circula sin problema.
Sin termostato está frio siempre, no sube de 60 grados. Ni parado ni en carretera ..... siempre al mínimo de temperatura.

Saludos
16/05/2018, 23:33
MrJiTTeR

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Iniciado por zx10 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Que código de motor es?

Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

Si mal no recuerdo AHV

Saludos
17/05/2018, 00:31
zx10

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Iniciado por MrJiTTeR [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Si mal no recuerdo AHV

Saludos

Nop, AHV no existe
18/05/2018, 15:49
Whitsnak

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Iniciado por MrJiTTeR [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola ...

Las mangueras están blandengues, se las puede apretar sin problema.
Rebosa por que hierve , por la temperatura , el agua no sale con presión. Además , supongo que al funcionar sin termostato el agua circula sin problema.
Sin termostato está frio siempre, no sube de 60 grados. Ni parado ni en carretera ..... siempre al mínimo de temperatura.

Saludos

Hombre, has de comprobar en el momento que rebose por el vaso de expansión. No en frío, obviamente.
19/05/2018, 18:58
MrJiTTeR

Cita:

Iniciado por zx10 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Nop, AHV no existe

Cierto ... es AVU

Saludos
20/05/2018, 01:01
zx10

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Iniciado por MrJiTTeR [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Cierto ... es AVU

Saludos

Que yo sepa en ese coche el termostato va en una caja pues es un termostato controlado eléctricamente

Tiene un terminal que calienta la punta del termostato según el modo de funcionamiento del motor para mantener una temperatura u otra y hacer circular el agua por diferentes circuitos en culata y bloque

Si se puede desmontar de la carcasa lo desconozco, pero lo único que se me ocurre es que no llegue alimentación al calefactor y tarde demasiado en abrir, pero lo veo raro
21/05/2018, 15:03
MrJiTTeR

Cita:

Iniciado por zx10 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Que yo sepa en ese coche el termostato va en una caja pues es un termostato controlado eléctricamente

Tiene un terminal que calienta la punta del termostato según el modo de funcionamiento del motor para mantener una temperatura u otra y hacer circular el agua por diferentes circuitos en culata y bloque

Si se puede desmontar de la carcasa lo desconozco, pero lo único que se me ocurre es que no llegue alimentación al calefactor y tarde demasiado en abrir, pero lo veo raro

Así es , el termostato es comandado directamente por la centralita, de ahí el cambiarsela .
El termostato se lo he cambiado dos veces. La primera vez solo termostato, y la segunda termostato + el cuerpo o caja donde se aloja.

El fallo es ese, que la centralita no activa el termostato y los sensores de temperatura que intervienen en el circuito de refrigeración el vagcom los da como buenos. No se si habrá o no más sensores o valvulas u otros dispositivos que pudieran intervenir tambien en el circuito de refrigeración. Hasta donde yo he podido ver hay un sensor el el radiador de dos contactos y otro que debe ser doble en el cuerpo del termostato con 4 contactos.

Saludos
21/05/2018, 15:48
zx10

Tienes que mirar que valores te registra el vag com de los sensores de temperatura, a ver si hay alguno que de algo extraño.

Comprobar el cableado de la resistencia que calienta la punta del termostato, a ver si viene algo en el elsa y te puedo mirar
21/05/2018, 16:07
MrJiTTeR

Cita:

Iniciado por zx10 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Tienes que mirar que valores te registra el vag com de los sensores de temperatura, a ver si hay alguno que de algo extraño.

Comprobar el cableado de la resistencia que calienta la punta del termostato, a ver si viene algo en el elsa y te puedo mirar

Ok , en cuanto ocasión los compruebo.

El cableado del termostato parece que está bien . Si desconecto el conector del termostato electrónico el vagcom señala avería .

Saludos