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Pues eso chicos..se me cayó la llave y he tenido que soldarle un pequeño chip que lleva dentro que tenia una patillita rota...ahora funciona perfectamente ..se enciende la lucecita roja y eso,pero no abre ni hace nada con el boton.Decir que ha estado 4 o 5 dias sin la pila...Ha podido desprogramarse o algo por el estilo?Un saludo y gracias de antemano!
Solo con cambiar la pila ya hay que programarla.
Se suelen programar sin maquinas ni equipos de diagnosis.Pero los del año 98 se programan con un equipo de diagnosis.Del 99 en adelante se hace manualmente o con un equipo.
Supongo que tu coche es un bora.
Das contacto cxon una llave.
La que quieres prgramar la metes en la cerradura del conductor.
Bloqueas el cierre manualmente.
Pulsas el boton de bloqueo o desbloqueo
Esperas al menos 1 segundo.
Pulsas el boton de bloqueo o desbloqueo otra vez.
Debe sonar la bocina del coche.
La programacion a finalizado.
Tambien puedes ver si tu mando esta estropeado.
Entra en modulo confort con vagcom, y te vas a bloques de medicion.
Hay un campo, no recuerdo el numero, quizas entre el 6 y el 10, en el que podras ver una de las cuatro ventanas que te pone "algoritmo"
Buscas el canal en el que te aparezca esa ventana de las 4, entonces al pulsar el boton del mando, en la primera ventana de ese bloque de medida te deberia aparecer algo como "not OK" o algo así.
Esto indica que no esta codificada esa llave, pero funciona porque el modulo confort detecta la señal. al menos asi sabes que el mando funciona.
Mañana echaré un vistazo a lo que dice javiersan y si no funciona ..me pondré manos a la obra con el vag-com...que ya hace que no lo uso un par de años xDD.Ya comentaré como me ha ido todo!
Gracias y un saludo!
Buenas a todos. A ver si me podeis ayudar por que he estado buscando y no doy con la solución:
a mi me han dejado de funcionar los 2 mandos. No abre ninguno. ¿para progamarlos manualmente tendría que funcionar alguno? He puesto una llave en al contacto,con la otra he cerrado desde el bombin,he pulsado al boton,he quitado el contacto y nada.
Es un Bora.
Un saludo
¿Se sabe algo?Cita:
Dinos de que año es tu coche.Cita:
En teoría no necesitas que funcione ninguno.
Prueba a programarlas con vagcom.
es del 2002. no tengo vagcom. puede que se haya fundido algo tipo fusible (el cierre si funciona girando la llave y desde los botones de la puerta del conductor).
¿Entonces el procedimiento es como lo hice, o tengo que cambiar algo?
Gracias
[QUOTE=lebrillo;215589]¿Se sabe algo?
Hace ya mas de 1,5 años,así son las cosas,si nos hubiera comentado como le fue,pues ayudarian al que usara el buscador.
Hola Buenas noches necesito ayuda de ustedes tengo un vw bora 2006 y desde hace un tiempo no funcionan los mandos del control (apertura y cierre de Botones y Maletero) adicional no desactiva la alarma, le he reemplazado la bateria y nada aun, como debo hacer para volver a utilizar estas opciones entiendo que debo reprogramar pero nose como hacerlo
gracias de antemano
con el mando de reserva tampoco funciona nada?? estos coches de fabrica, sacan 2 mandos y una llave auxiliar. s2Cita:
Iniciado por josel.gonzalez [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hola Codi31 el carro trajo solo 1 mando y dos llaves codificadas estuve intentando programarla segun el video que te menciono pero con una de estas llaves y aun persiste el problema, de pana ya no se que hacer, si me pueden ayudar se los agradecere, ya que los concesionarios VW son demasiado usureros para realizar el minimo trabajo
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saludos
Hola Codi31 el vehiculo solo trajo 1 mando con 2 llaves codificadas estuve intentando codificarla con una de estas llaves adicionales segun el video que menciono pero nada aun, de pana ya nose que hacer si me puden ayudar se lo agradecere ya que los concesionarios VW de la localidad son muy usureros por trabajos minimos
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Saludos
espero que esto te sirva de ayuda..
copio y pego el procedimiento a realizar con vag-com (software de diagnosis )
Ross Tech no es responsable de cualquier daño o problema que pueda resultar de seguir estas instrucciones. Vayan a utilizarse bajo su propio riesgo. Como siempre, debe consultar a un Manual de reparaciones de fábrica para tu vehículo!
Este procedimiento explica cómo coinciden con nuevos controles remotos de radiofrecuencia para muchos vehículos de Volkswagen y Audi. Esta seguridad muestra cómo coinciden con componentes de inmovilizador, ver otros artículos sobre la Página información / procedimientos de coche para ello.
Procedimiento para la Asociación de controles remotos de radiofrecuencia para muchos vehículos Volkswagen y Audi:
Compruebe la Ross Tech Wiki en procedimientos de diagnóstico para obtener instrucciones específicas para su vehículo.
Reunir todo el mando a distancia que le gustaría hacer coincidir. Inserte una clave en el encendido y lo encienda.
[Seleccione]
pantalla principal, se pincha en selec, dentro de seles se pincha en :
[46-central.conv] o [35-centr. locks] [Bloqueo] (la que sea aplicable para el coche, que se encuentran) (aquí)
[Adaptación - 10]
Introduzca "01" canal (puede ser el canal "21" en algunos modelos de Audi).
[Leer]
Esto mostrará el número de controles remotos actualmente almacenados "Valor almacenados".
Introduzca el número de claves hasta un máximo de 4(including_any_existing_keys) en "Nuevo valor" su total
[Pruebas]
Compruebe que el número de "Valor de prueba" es correcto.
[Guardar]
Presione y mantenga presionado (por al menos un segundo) el botón Abrir en el fob, momento en el que se va a conocer. Si usted está programando más de una prensa de fob y mantenga pulsado el botón de apertura en el segundo fob durante un segundo, presione y mantenga pulsado el botón de apertura en el tercer fob para un segundo, etc.. Tiene un total de 15 segundos para hacer a todos ellos.
El coche puede darle algún tipo de confirmación como se aprende cada clave (luces flash, sonido de cuerno, etc.).
Si el procedimiento anterior no funciona (ni el canal 01 como el canal 21 están disponibles,) siga este procedimiento:
Inserte una clave de trabajo (antiguo) en el encendido y gire a la posición ON (no se inician coche).
[Seleccione]
[46 Penny.] CONV [...]o [35 - Ciento.] [Bloqueo] (la que sea aplicable para el coche, que se encuentran) (aquí)
[Meas.] 08 [Bloque]
Introduzca "003" grupo (puede ser el grupo "007" en algunos vehículos)
*[Ir]!
El valor en el campo 2 muestra remoto cuántos han sido asociados y en qué posiciones de memoria (por ejemplo, "0001" indica 1 transmisor en línea 1).
Bloquear el automóvil de exterior utilizando la clave de nueva, sin igual en la cerradura de la puerta del lado del conductor.
Pulse el botón de apertura de la nueva clave dentro de 5 segundos a menudo suficiente para alcanzar la siguiente ubicación de memoria (si el valor en el campo 2 qué 0001, debe presionar la nueva clave desbloquear botón dos veces, para poner la nueva clave en la posición de memoria 2)
El coche puede darle a algún tipo de confirmación como se presiona el botón (sonido de flash, bocina de luces, etc.).
Espere 5 segundos y pulse el botón de desbloqueo en la nueva clave para desbloquear la puerta.
Gire la llave de contacto a OFF y desmonte la clave antigua.
Pulse Cerrar y abrir con la nueva clave.
Inserte la nueva clave en el encendido y gire a la posición ON (no se inician coche).
[Seleccione]
[46 Penny.] CONV [...]o [35 - Ciento.] [Bloqueo] (la que sea aplicable para el coche, que se encuentran) (aquí)
[Meas.] 08 [Bloque]
Introduzca "003" grupo
*[Ir]!
El valor de campo 2 ahora debe indicar 0011 en el ejemplo utilizada, mostrando que la clave antigua todavía consideren coincidentes en posición 1 y la nueva clave en posición 2.
Asegúrese de que nuevas claves siempre están codificadas en posiciones de memoria libre (donde existe un cero en grupo 003 campo 2). Si se utilizan ocupados posiciones (distinguibles por un "1"), el transmisor previamente codificado para esta posición dejará de funcionar.
En algunos casos puede ser necesario borrar existente coincidente remoto mediante, el siguiente procedimiento:
[Seleccione]
[46 Penny.] CONV [...]o [35 - Ciento.] [Bloqueo] (la que sea aplicable para el coche, que se encuentran) (aquí)
[Adaptación - 10]
Introduzca "00" canal
[Leer]
[Guardar]
Cuando el sistema pregunte si está seguro de que desea guardar un valor de 0 a canal 00, haga clic en [Yes]
Después de hacerlo, no se asociarán mandos a distancia. Usted '' ll necesario resultado el adecuado sobre el procedimiento para que coincida con todos los mandos a distancia.
( espero te sea de ayuda..) necesitaras un software de diagnosis. s2
Hola el carro trajo solo un mando y 2 llaves codificadas auxiliares, el probado segun indica el video anexo y el problema persiste, no quiero llevarlo al consecionario porque son demasiado costosos en la localidad
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el post que te puse antes, era para que lo hicieras tu mismo, si dispones de un software de diagnosis..Cita:
Iniciado por josel.gonzalez [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
prueba con esto :
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haber si asi se soluciona..
Hola Codi lamentablemente no cuento con el cable para usar el diagnosis
prueba con la foto que te deje, haber si suena la flauta.s2Cita:
Iniciado por josel.gonzalez [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hola codi realice la prueba con el procedimiento de la imagen pero nada que funciona...
pues no dispongo de mas manuales, ni tutoriales para hacerlo de forma manual, yo dispongo de software de diagnosis y se hacerlo de forma mas eficiente, manualmente (que se puede) no tengo ni idea, ni material para indicarte, haber si otro compañero te echa una mano, si no, taller oficial y pagar. s2Cita:
Iniciado por josel.gonzalez [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Gracias mi pana por todo el apoyo, sin embargo vamos a esperar a ver si otro companero me echa una mano, estamos en contacto,
Es triste tener que pagar por algo que debe ser muy sencillo, pero hay algo muy cierto el que no sabe es como el que no ve
La cita es muy antigua pero a mí me ha servido igual ¡Muchas gracias!Cita:
Iniciado por javiersan [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
La segunda llave sufrió un ciclo de lavadora en el bolsillo del pantalón, otro de secadora y aún así se ha podido recuperar.
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