F1 - GP de China 2015

Esta vez casi casi me pilla el toro, cuelgo el hilo con los entrenamientos libres 1 y 2 ya disputados. Y es que este fin de semana tenemos F1 de nuevo y nos vamos a China al circuito de Shanghai.


Circuito:

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Horarios:

Otra vez toca madrugar aunque sólo un poco:

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Neumáticos:

Pirelli se lleva a China los neumáticos blandos y medios más los habituales de lluvia:


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···········Blando ······················Medio··················Lluvia extrema ··········Intermedio



Después de la victoria de Vettel con Ferrari en el último gran premio, llegamos a China con la curiosidad de ver si esta victoria fue casual o realmente Ferrari ha mejorado tanto como para alcanzar y superar a Mercedes.

Por otro lado, China va a ser la primera carrera en la que entre en vigor la nueva normativa en cuanto a los caudalímetros o medidores de flujo de combustible. Hay serias sospechas de que algunos equipos (Mercedes y Ferrari) están falseando las mediciones de este sensor.

En la clasificación y sobre todo en la carrera veremos qué hay de cierto en todo esto y sobre todo cómo afecta el cambio en la normativa a los equipos.

La victoria de Vettel no fué tanto por la evolución del coche como porque, por primera vez en años, el equipo usó una buena estrategia.

Veremos si continúan con la racha y si la nueva normativa realmente tiene el efecto en Mercedes que todos esperan.

Ya tenemos disputada la clasificación y formada la parrilla de salida para la carrera de mañana, es la siguiente:

Clasificación:

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El Ferrari que tanto había mejorado en la última carrera se ha quedado a casi 1 segundo de los Mercedes, que siguen corriendo a otro nivel muy lejos del resto de equipos.

Justo después del Ferrari de Vettel se colocan los dos Williams que siguen dando guerra y van a pelear seguro en carrera con los de rojo. Kimi saldrá 5º

Los españoles no han realizado una gran clasificación en China y es que la enorme recta del circuito de Shanghai penaliza y mucho a aquellos que no llevan un motor potente. El mejor de ellos ha vuelto a ser Carlos Sáinz justo después de su compañero de equipo y muy cerca también del Red Bull de Kvyat.

McLaren sigue con sus test y dando pasos hacia adelante, ya no son últimos sino 17-18. Veremos si mañana consiguen acabar la carrera y pueden disponer de más potencia para el siguiente gran premio.

Carrera aburrida a más no poder, solo al final hubo algo de espectáculo con el pique entre el McLaren de Button y el Lotus de Maldonado, que tras unas vueltas de adelantamientos entre ellos, terminó en accidente.

Carrera:

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Todo vuelve a estar donde quedó en Australia, es decir, con Mercedes arriba del todo dominando con una clara ventaja. En la carrera de hoy hemos visto además cómo Hamilton se impone a su compañero de equipo una vez más, rodando lento y pisando el acelerador cuando cuando le conviene, aunque por ello su compañero (y su equipo) se vean perjudicados. Está en su derecho de correr así, pero luego que no venga pidiendo explicaciones cuando los demás hacen lo mismo.

Ferrari ha vuelto a la segunda posición por detrás de Mercedes. En la carrera de hoy Kimi no ha tenido ningún problema ajena a él y se ha merendado a los dos Williams nada más salir, acabando en 4º puesto.

Los Williams parecen un quiero y no puedo, aunque no van mal se han visto superados de nuevo por Ferrari y parece que se quedan como tercera escudería.

El problema de los equipos Red Bull hoy parece que está relacionado con la caja de cambios. Nada más salir a Ricciardo le entraba el sistema anticalado y perdía prácticamente todas las posiciones nada más salir. Al final remontó y salvó en los últimos momentos un par de puntos. Peor suerte tuvo su compañero Kvyat que reventó el motor y no pudo terminar la carrera. Resultado parecido pero casi al final para Verstappen en Toro Rosso que rompió motor y caja de cambios en la recta de meta. Increíble labor de los comisarios que tardaron varias vueltas en quitar su coche, llegando a desmontar el morro porque no entraba :shocking:. Por su parte Sainz sufrió un problema en su caja de cambios que pudo solucionar reseteando el sistema. Un fallo suyo en la primera curva y una mala elección de neumáticos (salió con duros) dieron al traste con cualquier posibilidad de puntuar.

McLaren en su línea, con el motor capado y probando cosas. Al menos parece que van ganando fiabilidad en cada carrera y poco a poco Honda va dando más potencia a su motor. Destacar el pique entre Button y Maldonado en las últimas vueltas. Aunque el accidente es culpa de Button y por ello ha sido sancionado, el que lo provocó fue Maldonado ya que a 300 km/h no te puedes poner a hacer "zig-zag" y dar un frenazo, resultado: Button lo embistió y Maldonado no acabó la carrera (y ya van 3 sin acabar este año).

Vettel sigue muy contento de estar en Ferrari y acabar tercero. Ya veremos cuantas carreras le dura esa alegría.