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Pues abro este post por si les pasa a alguien más. Hace poco repararon mi golf gti porque me notaba falta de potencia, el motor empezaba a empujar a partir de 3.500rpm, se notaba perezoso como si llevara lastre.
Resulta que en el turbo hay un válvula de vacío que suele deformar su goma interior y no llega a hacer su trabajo bien aunque no esté rota físicamente. Se puede acceder desde debajo del coche sin desmontar nada. Precio 42€ original.
Un saludo
Me alegro que por 42 euretes lo soluciones! a seguir disfrutando de esa maquina.
Hola!!!
Podrías poner más o menos donde esta situada dicha válvula, gracias y saludos
Por suerte es una avería barata de reparar. Saludos,
Hola!!!
A mi me pasa lo mismo, podrías decir me que válvula es por favor, te lo agradecería.
Saludos
hola asturtineo es la seta que abre y cierra el turboCita:
Iniciado por AsturTineo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Gracias X la información
Tengo que sustituirla
Si con la "seta" te refieres a la N249 o diverter, esa válvula carece de tubos de vacío.Cita:
Tubos de vacío lleva la N75 y son tres.
Saludos
si si es una manera de llamar a la n249 dv