Problemas turbo Audi A3 2.0 tdi 170cv BMN

SOLUCIONADO


Buenas tardes gente!!

Tengo un amigo que esta harto del coche ya que cada dos por tres se le encienden la luz de los calentadores y el coche se queda sin fuerza, suele pasar en marchas largas cuando vas tranquilo y le pides demanda. También si le aprietas a fondo en marchas cortas hay veces que no entra en lip mode pero la mayoría si.

El fallo que da el vagcom es este: 000665,P0299_006 regulación de sobrealimentación debajo del limite de regulación.

Decir que he probado con varias n75 y sigue igual, este finde saque el turbo y geometría atascada no se movía ni un álabe, una vez visto eso y resuelto, contentos pensando que seria de ahi se ha probado el coche de nuevo y sigue fallando.

Que me aconsejáis?

Saludos y gracias de ante mano.

Pues dentro de mis limitaciones en mecánica la vez que me dio a mi ese mismo diagnóstico fue por qué tenía un manguito de vacío rajado,yo los cambiaría todos un saludo

Estan revisados y aparentemente bien los revisaré otra vez y sino se cambian y listo

hola,los motores BMN de 170cv llevan en el colector de admision un eje con las palomillas,ese eje coje holgura en la esquina donde va la valvula que lo mueve,y se pierde la presion por ahi,revisa eso

El colector de admisión en ese coche es el que va delante del motor cerca del filtro de aceite verdad? Lo echare un ojo

Gracias

echa un ojo a mi video,fijate en la esquina del eje,donde va el pulmon que lo mueve,es donde fugan..

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Genial ahí se ve de lujo cuando lo eche un ojo os cuento, la solución si o si seria cambiar el colector no se podría reparar el antiguo?

no hay despiece del colector,y se desgasta el plastico,por tanto a cambiarlo,hasta se desgastan las mariposas si te fijas en el video

Cita:

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Iniciado por Miguel R [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

echa un ojo a mi video,fijate en la esquina del eje,donde va el pulmon que lo mueve,es donde fugan..

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Hola Miguel R, en el vídeo dices de cambiar el colector por uno sin palomillas, mi coche es un bmr, lo trae de metal, que pasa si le cambia por uno que no las lleva, cual es la función de esas palomillas?

yo a ese BMN le puse un colector de metal sin mariposas de motor BKD y anulas el vacio que mueve el eje y listo,no vas a notar nada,las mariposas influye para el llenado del cilindro,pero supongo que tu no tendras fugas en un colector metalico,si mueves el eje junto a la bieleta que lo acciona lo compruebas,este ya se ve fugar aceite si tiene holgura