A ver, todas las opiniones son respetables y todos tenemos motivos para afirmar nuestras opiniones.
Ni todo es blanco ni todo es negro.
Un TDI a 160 en llano y en condiciones normales sufre lo mismo con repro que sin repro, inyecta lo mismo a esa velocidad en llano (si la repro esta bien hecha) con repro que sin repro. Si hacéis un log a esas velocidades mantenidas veréis que los valores obtenidos son de risa, tanto de caldo como de soplados, son los mismos que de serie.
Cuando sufre es cuando le pisamos en zonas y en condiciones donde sin repro antes no las superaba, es decir, subiendo un puerto a 160 cargado hasta las orejas (situación en la que antes de ir repro quizás no podías superar los 140 a fondo), con una caravana enganchada, etc.
Si hacéis un log en circulación normal...... con algún que otro apretóncillo, veréis también que en muy pocas ocasiones se superan valores de seguridad.
Salvo que seas un conductor muy quemado, los valores "repro" se alcanzan pocas veces y en cortos espacios de tiempo.
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