La forma de como voy a controlar la temperatura que va adquiriendo el motor es la que me indique en el cuadro, pero puede suceder que antes de llegar a la temperatura de trabajo optima 90º empezase a tirar el liquido refrigerante por un manguito, por la bomba, etc. si fuese así no le daría el calentón. ¿Pero si no lo llegase a tirar y cuando adquiriera los 90º lo tirase por la botella de expanasión hasta expulsar todo el líquido refrigerante, al estar el motor caliente y sin refrigerante, no le daría el calentón, pudiendo dañar la junta de culata?.