Si. Por ejemplo un desgaste de batería producido por un consumo interno continuado.
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Si. Por ejemplo un desgaste de batería producido por un consumo interno continuado.
En mi caso tambien he notado que la intensidad de las luces interiores varia un poco dependiendo de las revoluciones.. es casi imperceptible.
Lo extraño es que segun las mediciones la bateria y el alternador estan bien.. en las ultimas semanas el problema ha sido intermitente.
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Update..
Por fin se solucionó el problema!!!
Primero se detectaron consumos fuera del rango aceptado con el auto apagado.. y lo primero que se hizo fue solucionar eso.. para ello se revisaron y limpiaron todas las lineas que van a tierra o masa. Después se le hizo limpieza a la caja de fusible que esta en el compartimento del motor, al desarmarla se pudo ver que estaba llena de sarro.
Luego de eso se revisaron las lineas del alternador a la bateria se limpiaron todos los contactos y listo... El problema desaparecio sin cambiar bateria y/o alternador.
Llevo un mes sin problemas y sin código de error y el auto se siente mejor.
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Si lees el post nº31, ya apunté a un consumo interno de batería. Seguramente por este consumo interno, te venía el problema. Me alegro que lo solucionaras.Cita:
Iniciado por vicenteyan [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hola,
He tomado medidas con un voltimetro, pero estas medidas son tomadas 4 horas depues de haber usado el coche.
12,60 V - Todo apagado
12,45 V - Switch encendido (solo luces del tablero)
14,19 V y subiendo con el motor en marcha
14,21 V - 14,22 V con el motor en marcha + luces
14,18 V - motor en marcha + luces + aire + radio
No he podido tomar la medida de arranque porque estaba solo pero lleva unos días sin pasarme, veo que esto es muy irregular e intermitente. Yo comprobé bornes y cableado y aparentemente todo esta limpio y normal, por lo que dudo que mi problema se deba a eso, apunto mas a que puede ser un problema del alternador o regulador del alternador que en momentos puntuales no funciona correctamente.
Pues ahora, debes de tomar las mismas medidas, llevando un día el motor parado, y a ser posible, 2 días. Y también incluir, cuánto baja la carga de batería en el arranque. Llevando el coche 4 horas parado, puede hacer falsear las medidas, no da tiempo a comprobar nada.