lebrillo: Golf II 1.6 CL sprinter del 1991

Pues nada, me han regalado esta joyita y la voy a poner a punto. Lo voy a dejar estrictamente de serie, y poquito a poco, asi aprendo tambien algo de estos motores gasolina de carburata.


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Le tenemos que hacer:

Las correas de distribucion y auxiliar y el tensor OK
Las bujias OK
Arreglar/cambiar carburador OK
Liquido refligerante y limpiar el circuito
Aceite y filtro
Liquido de frenos
Paragolpes delantero
Rejilla delantera con los faros y emblema VW
Cambiar intermitentes delanteros y laterales
Cambiar limpiaparabrisas
Arreglar antinieblas trasero
Cambiar bombin de freno trasero
Arreglar cerradura del maletero OK
Cambiar bandeja del maletero, que esta tiene los agujeros de unos altavoces
Arreglar el asiento del conductor que no se mueve ni abate OK
Regular freno de mano OK

Suerte en este nuevo proyecto y verás como molan esos gasofa antiguos, jeje

Un saludo y pon mas fotos.... :ok:

yo quiero uno pero que sea gti, a ver si tengo suerte y pillo uno por precio de saldo

vaya vaya, te auguro faena de la buena jejeje.

Te cuento algo de ese coche que te va interesar.

Tienes que desmontar el carburador y comprarle el kit de reparacion. Son gomas, membranas y chicles. Si tienes un bote de descarbonizante metelo un dia entero y luego lo limpias bien. Fallan mucho por la junta de caucho que va debajo del carburador y una simple fisura en la goma hace que el ralenti no sea estable. Una de las cosas que se solian hacer era pasar un tubo de aluminio flexible de fuelle para coger aire del frontal y llevarlo hasta el carburador ya que al tener el colector de escape muy cerca se calentaba el carburador y dilataba las uniones , vamos que no iba bien.

Comprueba los cables de las bujias con un polimetro. Tienes los ohmios de cada cable en el autodata. Pon que modelo de motor tiene que sino...

Bueno, ya nos iras poniendo fotitos

Buen proyecto tienes entre manos, seguro que lo dejas como nuevo. Saludos

Suscribo lo dicho por los compañeros... Te lo vas a pasar teta con él :grindance:

A mi los motores gasofa antiguos me vuelven loco... Cómo suenan, cómo hay que llevarlos, lo bien que se les puede meter mano aunque yo no tenga ni guarra idea... :wub:

Mucho ánimo lebri, que te va a quedar de lujo.

S2

Gracias por los consejos.
m0nch0, el carburador lo estamos limpiando, el coche llevaba un año sin arrancar, y nada mas hacerle el punto arrancó a la primera.
Mirare lo de los cables de las bujias

Le hemos cambiado:
las correas de distribucion y auxiliar y el tensor.
Las bujias

Le tenemos que cambiar:
liquido refligerante
aceite y filtro
liquido de frenos
Paragolpes delantero (localizado en desguace)
Rejilla con los faros (faros localizados en desguace nuevecitos)
Intermitentes delanteros y laterales (ya pedidos)
La valvula que regula el relentí, que esta averiada (mañana la busco en recambios)
Un bombin de freno trasero
La cerradura del maletero (ya pillada en desguace)
Bandeja del maletero, que esta tiene los agujeros de unos altavoces

Arreglar el asiento del conductor que no se mueve ni abate.

Pues te queda faena, jeje.

Ánimos y a disfrutarlo.

Muy bueno tio, a disfrutarlo mientras lo pones a punto y despues claro.

Ya me lo enseñarás

menuda maquina que te has agenciado lebri. de los golf que mas me han gustado :ok: