Yo sonido (a más ronco) tengo ahora, y la verdad no me gusta nada, prefiero el sonido limpio y fino que tenía antes. No tardaré en cambiar la caja del filtro por otra nueva. Con respecto a tu pregunta, si puede provocar picos en el LOG una fuga de vacío/presión porque tú pisas para demandar potencia, el turbo sopla más, y si hay fuga se puede notar en el LOG.
Se sale de dudas usando un manómetro y ver el vacío que manda la tándem a la válvulas, y de las válvulas al turbo, EGR, válvula de apagado suave (etc..) y por supuesto, sanear mejor ese manguito, porque cinta aislante + calor no es buena mezcla, se ablandará, se despegará, y poco hace en esos casos. Cuando esté todo esto comprobado/saneado, mira si el LOG sale como es debido. :ok:
P.D: Yo tengo un poco menos de aceite que tú en la EGR. Y ese aceite que se ve en tu EGR es completamente normal, es el que debe de haber. Y a tu otra pregunta (si) puse la caja del Golf IV ARL. Aproveché y la cambié y puse embrague nuevo.