ok, gracias,
¿Alguna forma de comprobar el buen funcionamiento electrico de la N75?
Gracias.
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ok, gracias,
¿Alguna forma de comprobar el buen funcionamiento electrico de la N75?
Gracias.
supongo que metiendola corriente.... si funciona el electroiman estara bien....Cita:
He estado buscando en documentos para descargar,..............y no está este,.........¿cómo puede ser slsazul?
Yo creo que debería estar.
Hace unos dias quise volver a echarle un ojo a este hilo y no lo encontré con el buscador.Pensé que seguramente estaría en Manuales y !! no lo ví !!!,............no me lo podía creer.Me parece muy útil.Hoy,... afortunadamente lo he encontrado.
Igual me equivoco,pero no lo ví allí.
Un saludo,slsazul.:ok:
Pues es por que no me quieren pagar derechos de autor...jajaja.Cita:
Iniciado por herrisata [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si no lo encontrabas, habérmelo dicho, que te lo hubiera pasado!
Un saludo
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Lo hubiera hecho,pero tampoco me acordaba del autor,......Bueno,ahora ya lo he anclado a favoritos.Cita:
Un saludo.
Muy buen curro slsazul, pero que síntomas debo de tener en cuenta para limpiar la n78? el coche actúa raro o que? Saludos a todos.
hola,Cita:
Iniciado por antonio 25th [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
pues para [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] supongo que se hará cuando esté lleno de huellas dactilares, con un trapo humedo lo haras sin problema...jaja es broma
los síntomas que tendrás si la N75 esta sucia y/o rota se ven haciendo un log de turbo, si la presión actual parece una montaña rusa, puede que sea por esto, también puede pasar que la centralita entre en limp mode, esos son básicamente los síntomas de n75 en mal estado...
aaaa, jeje ya le cogeré las huellas....Ok lo que pasa es que yo no tengo vag entonces no puedo saber si está bien o no. La verdad que el coche va de lujo desde que limpié la egr por lo que supongo que estará bien la n75....
los coches tenian que traer de serie el vag-com, y el volante que sea opcional!!!! sin vag com no somos nada!!!
para saber si tienes bien el cauda, n75,... te hace falta el vag-com. el problema es que cuando empiezan a fallar estos elementos, lo hacen poco a poco y te vas acostumbrando y no notas la perdida de prestaciones pero cuando lo pones a punto.... vuela!!!
si no quieres comprartelo, intenta quedar con alguno de tu zona que gustosamente te lo enchufara....
ok hermano, haber si tengo la ocasión de encontrar a alguien que me haga el favor...Gracias.