Es cierto que tras reprogramar la ECU te baja el consumo?

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Iniciado por manelhit [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Lo normal es hacer repro a un diésel no? Muchos me han comentado que es tontería hacerlo a un gasolina, pero según el copia pega de la tienda también puede hacerse no?
ya aclarado un poco el tema diesel me podrías decir a grosso modo la ventaja/inconveniente en motores gasolina, no tengo pensado hacerlo con el mio, pero me gustaría saber sobre el tema...
salu2

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Pero chico ¿quien te ha dicho eso?

Pues los "listillos" de una tienda de accesorios...


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Iniciado por manelhit [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pues los "listillos" de una tienda de accesorios...


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Si te oyen en Forocepos... te despellejan, jajjajaja

A un gasolina turbo por ejemplo, se le sacan los mismos o mejores resultados que aun diesel.

Yo en coches gasolinas no tengo ni idea de reprogramaciones, por el momento, pero vamos, que sacar se sacan cosas como en los diesel. Cada motor tendra sus peculiaridades y pros y contras respecto de los otros, pero de ahi a no poder sacar nada va un trecho.

Entendido tengo que en los atmosfericos lo poco que se da conseguido (salvo en los que tengan admisiones variables y demas, como los v-tec de Honda) es a costa de un mayor consumo, pero no lo puedo decir basandome en pruebas propias.

Un saludo.

Pero dame argumentos hombre..


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Le hemos dado a la vez a enviar? Jaja, gracias por arrojar un poco de luz


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Yo creo que lo que Manel habría oído sería hacerle una repro a un gasolina atmosférico...contra un diesel...(que por lo normal TODO diesel actual lleva turbo)...

Digo yo que sería esa la explicación...porque..que le digan a R.A.S. si un gasolina turbopotenciado no se le puede sacar más alegría con una potenciación... :lol:

Cuando ponga la Stage 3 os lo cuento.

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Iniciado por R.A.S. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Cuando ponga la Stage 3 os lo cuento.

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Qué triste...Tú a por la 3...y yo con mi BKD que no me puedo plantear ni hacerle la 1 porque mi culata puede mosquearse y romper aguas... :cry:

:meparto:

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Iniciado por DSG87 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Qué triste...Tú a por la 3...y yo con mi BKD que no me puedo plantear ni hacerle la 1 porque mi culata puede mosquearse y romper aguas... :cry:

:meparto:

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En los bkd yo nunca me preocuparia de la culata para hacer reprogramacion, porque no afecta para nada, las culatas tienen un problema en el guiado y no es cuestion de reprogramar; en tal caso me preocuparia por el turbo, pero no por la culata.
Un saludo!