Pues en este caso ha sido al revés. Tal como los que instalé en las de cortesía de los pies si que daban menos luz que las de incandescencia, estas de las puertas (las blancas), que son de otro tipo, si dan mas luz que las de incandescencia.
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Pues en este caso ha sido al revés. Tal como los que instalé en las de cortesía de los pies si que daban menos luz que las de incandescencia, estas de las puertas (las blancas), que son de otro tipo, si dan mas luz que las de incandescencia.
Hola a todos!! Hay una novedad buena y otra mala.
La buena, por asi decirlo, es que toca ya cambio de neumaticos. Mañana me espera una larga ruta por levante y tenia las gomas en los testigos. Tal como esta el temporal, no me la juego. Asi que he recorrido sitios hasta dar con uno donde me las podian poner hoy mismo sin pedirlas.
Son estas.
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Dunlop SportMaxx.
Es lo que habia de calidad aceptable y no se disparaba de precio. 500€ montadas las cuatro. Y mira que todo viene cuando peor esta uno de pasta.
La otra cosa es que me habia saltado el chivato de frenos y yo convencido que eran las traseras. Al quitar las ruedas he visto que eran las delanteras. Se come antes las de dentro que las de fuera y hay una que apenas tiene medio milimetro. Espero que me aguante a volver a BCN. También los disco estan ya para pocas tonterias. Con lo que montaré otras pastillas pero al proximo habrá que cambiarlo todo, sino antes.
Ayer tocó cambiar pastillas de freno. Al final fueron las delanteras las que cantaban.
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Estaba acojonado porque cuando cambié las gomas apenas veía grosor en la delantera interior pero si quedaba. Lo que de rozar con la rebaba del disco tocaba el avisador y había llegado a partir el cable del mismo, avisando siempre del desgaste.
Estas son las que he montado :
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Cuando se gasten estas y otro juego mas atrás, que mucho no les queda, haré un pedido a nuestro colaborador Juan y cojeré discos y pastillas con mas rendimiento.
Pero necesitaba acerlo ya. Ya que la semana que viene empiezo a hacer buenas rutas por España y no quería apurar.
Hoy me he querido adelantar al cambio de aceite y lo he acortado la mitad ya que tenia ganas de probar una cosa.
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El Forté Motor FLush. Asi que siguiendo las indicaciones, se ha hechado el producto, se ha dejado sobre unos 20 minutos en marcha y al relentí y se ha vaciado de aceite por el carter. Después con la chupona, se ha succionado lo que quedaba en el carter y en la base del filtro. Filtro nuevo y aceite nuevo, algo menos de 5,5 litros.
Siempre que se cmbia el aceite se suele notar el motor mas fino, pero lo de hoy ha sido asombroso. Va muchisimo mas fino que siempre, con lo que el producto parece que algo hace. Aunque no haya hecho mal olor ni se hayan visto sair grumos, solo el aceite muy negro.
y alo has dejado nikelado y ahoara a rodar.... que motor mas wapo el de tu audi..... para hcer muchos km.... por cierto que consumo tine de gasoil laos 100¿?
Mixto autopista y carretera a ritmo normal (que no legal), entre 7 u 8. En ciudad se dispara.
esta muiy bien...
Roble, que tal van los Dunlop SportMaxx??? Son los SportMaxx TT??? Que medida es? Es que ando mirando para cuando me toque cambiar los del mio, y la verdad, que no me gustan otros que no sean los Dunlop SportMaxx y los Dunlop SP Sport01, y quiero opiniones reales...jejej!!!
Hola David
Respecto al cambio del aceite tras echar el limpiador Forté notarás que dura mucho más tiempo límpio dentro del motor. Me refiero a que cuando mires el nivel con la varilla observarás que el color del aceite sigue transparente en vez de negro mucho más tiempo.
Cuidate
Cierto lo que te dice Sankatu, de todas maneras solo lo qe lo hemos probado te podemos decir que funciona, por que se nota la sensacion de ir mas fino, el coche tremendo por cierto, muy bonito y elegante.