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Yo creo que eso es imperceptible... lo único al acortar el desarrollo final, el velocimetro mentirá (marcará de más) y tal vez lo note un poco más ágil.Cita:
Ayer estrené un juego de Goodyear, esta vez Assymetric 3, junto a nuevos amortiguadores (originales). Parece que no, pero como se nota un cambio de amortiguadores, 117k kms tenían los míos.
Una pregunta.
Esta mañana se me ha clavado un tornillo en la parte central del neumático y me acaban de llamar diciendo que no me pueden reparar el pinchazo porque tiene una especie de pasta antipinchazos (cómo si fuera alquitrán) y que cuesta más quitarla que montar un neumático nuevo.
Esto es así??
Son los neumáticos originales (Continental creo) en llanta 18.
Si tuviera que cambiar, que marca aconsejáis??
Gracias por vuestra ayuda!!
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He cambiado las Continental, poca durabilidad y excesivo ruido, por las Goodyear, hasta ahora y tras 10.000kms con ellas, menor desgaste, menor ruido e incluso he reducido el consumo unas décimas. Las recomiendo.
Es cierto, más antipinchazo no se pueden reparar. En teoría no debería haber perdido presión con el clavo dentroCita:
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Pero los continental que trae de casa llevan antipinchazos de serie?Cita:
Iniciado por incandescente [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si, pero como todo, depende del tipo de pinchazo. Yo he optado por las Goodyear, no son antipinchazo, pero dado que llevo rueda de repuesto idéntica a las otras no lo veo necesario.Cita:
Justamente antes de ayer pinché la trasera derecha... Goodyear... una puñeta, porque a penas tenía 3 o 4000km... Lo curioso es que para cuando saltó el testigo del sensor, ya había circulado un trecho, y ni me enteré de que la llevaba pinchada.Destrocé el flanco. No noté nada conduciendo. Tenía el neumático un tornillo tamaño obús incrustado. Total, neumático para tirar.
Interesante el hilo. Yo también tengo que cambiar ruedas de aquí a 2 meses pero no por desgaste, para poner ruedas de invierno. He preguntado cuanto va a ser la clavada y me dicen que 200€ cada una 235/45 R18 michelin alpin 5. Las he usado más veces en otras medidas y van muy bien. 85km les he hecho en el eje delantero, los últimos 10-15.000 ya me había comido el testigo de invierno. Las traseras todavía no han llegado.
Alguna recomendación en neumático de invierno? Los cross climate no me convencen.
Un saludo!
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Quienes habéis usado Crossclimate, ¿cuanto os han durado?
Yo las cambié el año pasado, todavía tienen pocos kilometros. Pero un amigo me ha dicho que duran menos que las alpin. Y en nieve agarran menos.Cita:
Iniciado por salcedo1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Enviado desde mi FRD-L09 mediante Tapatalk
Despues de 6500km puedo hablar mas de las hp4 Michelin. Baje la sección a 225 y lo demás igual.
Estoy bastante contento, el agarre es magnifico, en agua muy bien y en seco también.
Me ha consumido 0,5mm en 6500km, así que calculo que duraran entorno a unos 50.000km las delanteras, comparado con los 23000km que duraban las de serie... magnifico.
El consumo me ha bajado 0,2-0,3.
Pensaba que bajaría mas por cambio de sección y de goma, ya que pasa de un E a un B y es una sección inferior... pero es lo que hay.
Conclusión: por ahora muy contento, veremos como va a media vida...
Saludos
Hola amigos, que opinión os merecen las nueva Michelin Pilot Alpin 5 para nuestros B8?? O q neumatico d invierno estáis montando??
Enviado desde mi SM-J710F mediante Tapatalk
Yo son los que voy a poner. Pero estoy dudando si bajar de 235/45R18 a 225/45R18 como habéis hecho algunos de vosotros. ¿La llanta no tiene nada que ver? Llevo las dartford. En un taller me han dicho que hay que mirar si la llanta vale para ese perfil, no tengo ni idea.Cita:
Iniciado por reneter1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Gracias!
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puedes montar neumático 225 tanto en llantas de 7,5" como de 8", no hay ningún problema.Cita:
Iniciado por JamesSullivand [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Qué ventajas le veis a bajar a 225? El neumático es mucho más barato o que?Cita:
Algo más económico el neumático, menor sección menor consumo, estéticamente también gana pues el flanco es más reducido, en cuanto a comodidad no he notado diferencias, si que he notado algo de pérdida de aplomo a alta velocidad (por encima de 140) pero nada significativo.
Yo no he notado nada de perdida de aplomo, pero no suelo viajar mas rápido de 130km.
Aparte de menor consumo, que creo que es mas en mi caso por la composición del neumático, es mas complicado el aguaplaning y hay mas opciones de ruedas.
Si es cierto que la compra de las ruedas puede salirte mas económico.
YO te puedo decir que encantado del cambio por ahora, y lo que si mantendría seguro a partir de ahora, es la reducción de 235 a 225.
14€ menos por rueda. No es mucho pero...Cita:
Iniciado por thunderlex [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Enviado desde mi FRD-L09 mediante Tapatalk
Y en cuanto a rumorosidad, ¿se nota?
Saludos
Menos banda de rodadura menos ruido, si a eso le añades unas Goodyear Assy 3 que son mucho más silenciosas que las Conti pues se nota mucho.
No he notado nada. Se dice que mejora notablemente, pero sinceramente siempre viajo con radio y no he notado nada.
hola muy buenas noche soy nuevo y no se como va todo esto si alguien me puede ayudar, aparte otra cosa alguien que me pueda por favor decir donde puedo encontrar guia de como quitar los paneles del passat b8 y ver como ponerle unos altavoces mas potente de los que trae de serie muchas gracias un saludo
Eliminado mensaje
Bienvenido, mira en mi perfil, tengo como quitar los paneles de las puertas, por otro lado creo recordar que los altavoces no van anclados con tornillos sino con remaches, tendrás q taladrar para quitarlosCita:
Iniciado por ezequieldlsa@gmail.com [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Rafaiphone
Hola gente!
Hacía mucho que no posteaba... Os escribo para que me aconsejeis en un cambio de neumáticos.
Empiezo a programar el cambio de neumáticos y me gustaría saber que harías en esta situación.
- Passat B8 Variant 1.8 TSI: 34.000km
- Neumatico actual: Hankook Ventus Prime 235/45R18 94W
- Rueda de repuesto con el mismo neumático.
- Las ruedas delanteras están cerca del testigo, a las de atrás le queda todavia para llegar al testigo.
- 80% Autovia - 20% Ciudad
He visto, que hay compañeros que han bajado a la medida 225/45R18.
¿Qué cambio de neumáticos harías vosotros intentando que el cambio se lo menos doloroso economicamente hablando? Me da igual si hay que mover las de delante a atrás, si tengo que utilizar la de repuesto, etc.
Si necesitais algo más de información, pedírmela
Gracias!!!
Hola Gofa, te voy a aconsejar lo que voy a hacer yo, tengo la misma rueda que tú.Cita:
Imagino que serán las delanteras así que pones la de repuesto y compras una igual, una de las usadas la que en mejor estado esté, es decir que menos deformidades tenga porque imagino que estarán desgastadas uniformemente va para usar de repuesto y en el siguiente cambio pones otras.
Esto es lo que tengo pensado hacer, saludos
Rafaiphone
Muchos hemos hecho eso. Si quieres bajar luego de rueda ya lo pensaras.
Yo hice eso y luego baje de rueda, y estoy muy contento.
Lo que te dicen los compis, compra una y la pones delante junto con la de repuesto, y te aconsejo que las vayas rotando cada 8-10k kms para gastar las 4, una vez gastadas ya decidirás para el próximo juego qué montar y en qué medida.
Me dan este precio en un taller de La Coruña:
- 235/45X18 HANKOOK K115 94W CRR:C G:A N:67DB 1 122,88 0 122,88€
- VALVULAS TL 1 2 40 1,2€
- MONTAJE TURISMO 1aMARCAS 1 5,1 40 3,06€
- EQUILIBRADO TURISMO 1 7 40 4,2€
- CAMBIO VALVULA (NO TPMS) 1 2 40 1,2€
- S.I.Gestión de NFU Cat.BT 1 1,25 0 1,25€
Total con IVA 161,87€/Neumático.
Saludos,
Hola compis, me encuentro en la misma tesitura....
Que opinais de las michelin crossclimate 2?Alguien las ha usado en nuestro passat?
Ya tengo las 4 michelín alpin 5 225/45 R18 montadas.Cita:
696€ la broma menos 60€ de una promoción de michelín en carburante u otras experiencias. Todavía no he andado nada con ellas, ya os contaré mis impresiones.
Gracias por vuestros consejos.
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Buenas noches, me van a dar el coche con llanta 16 y lo 1ero que voy hacer es vender el juego de las 4 llantas con neumaticos nuevos y comprarme llantas de 18, si alguien tiene de algun conocido que venda nuestras llantas 18 que me lo diga, gracias 17 tambien, asi mejoraré algo el coche, verlo en 16 me hace daño a la vista VW Passat Variant 2.0 tdi 150cv b8. Gracias y buenas noches.
Hola compis, de cara al cambio de nuestras 235/45/18, me hablan de poner 245/40/18 por tema de precio, hay una diferencia de 30-40€ por rueda.....
¿alquien ha probado con esta medida?
EN la ficha técnica Alemana me sale que los neumaticos son 215/55/17 he llamado al comercial Aleman y me dice que el coche de serie viene con 16 y eso osn homologaciones que puedes llevar en el coche. No me sale nada de llanta 18, mi modelo es del septiembre del 2015, sabeis vosotros si puedo poner llanta 18? o al no ponerlo en la ficha tecnico los modelos de ese año no pueden ponerlas d esa medida? Lo digo para evitar problemas con la ITV, gracias.
Supongo que poder se puede. Es equivalente - 2.37%, el límite es 3%Cita:
Iniciado por manu9908 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Tambien parece que la llanta influye.
Cuando cambié yo vi en esta página [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Para llanta de 8" recomienda
Ancho mínimo del neumático
215mm
Ancho ideal del neumático
225 o 235
Ancho máximo del neumático
245
A mi me parecen demasiado anchas. Más consumo.
Saludos
Enviado desde mi FRD-L09 mediante Tapatalk
Tengo montados en los 4 neumáticos los F1 Asymetric3 de Goodyear y tienen 13000 kilómetros de uso.
Estas ultimas semanas con lluvia he notado que empiezo a perder algo de tracción en salidas si aceleras un pelín más de la cuenta, tampoco es que salga "quemando rueda", y ayer perdía velocidad circulando a 120 km/h debido al agua de la calzada, que tampoco es que estuviese la calzada tan encharcada, o por lo menos no me lo parecía. Me saltó el ESP incluso a 110km/h.
El caso es que con los F1 Asymetric2 que tuve en el Insignia, esto nunca me había pasado. Si que empecé a notarlo en su día al pasar a los Primacy3 de Michelín, que son más ruteros, pero no con los F1.
Lo rarísimo es que he mirado la profundidad y tienen todavía 6.5 mm los delanteros, tanto como los traseros, con 13000kms. y me parece demasiado poco desgaste.
¿Los que tenéis los Goodyear, habéis notado bajada de prestaciones en las cubiertas con estos kilómetros aproximadamente?
¿Y tenéis tan poco desgaste como tengo yo?
Decir que circulo desde el interior de Asturias a Gijón a diario y casi todos los kilómetros fueron en esas circunstancias, en asfalto más bien desgastado y/o antideslizante.
No jorobes que acabo de poner los mismos neumáticos.:shocking: Ya se que es una obviedad pero comprueba que la presión de los neumáticos sea la correcta y que no estén cristalizados, mira la fecha de fabricación DOT.Cita:
Aquí mi experiencia:
El coche me lo entregaron con 4 neumáticos nuevos Hankook Ventus Prime2 K115 235/45 R18 94 W SealGuard (7,5 mm profundidad de ranura nuevos). Desconfiaba un poco por ser Hankook pero la realidad es que me ha parecido muy bien neumático, muy noble, no me ha hecho ningún raro y agarran más que bien en seco y en mojado incluso yendo fuerte, y no han perdido presión entre verificaciones (cada 3 meses).
Las delanteras han hecho 39.000 km sin haber llegado al testigo (2.3 mm ranuras en lados externos y 2.0 mm ranuras internas), calculo que podrían hacer otros 3.000 km a 5.000 km para llegar al testigo de 1.6 mm pero ahora en invierno con carreteras encharcadas pasaba de jugármela. Desde los 33.000 km he notado que en salidas fuertes las rueda delantera patinaba y en autovía con mucha agua me hacía pequeños movimientos laterales, no iba tranquilo y las cambié. Las traseras están en muy buen estado (5 mm profundidad ranura) y les quedaría otros 20.000 km calculo al ponerlas en eje delantero)
Viendo opiniones, he pasado las Hankook del eje trasero al eje delantero y he comprado 2 ruedas GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 235/45 R18 98Y XL (7 mm ranura nuevas) que han ido al eje trasero. He eligido carga 98 porque valían los mismo que la carga 94 y algunos usuarios se quejaban que a altas velocidades en curva flaneaban por blandas y con modelo XL no pasa. 320 € me ha costado todo, cambio de las dos ruedas con válvula y equilibrado junto con permutación de ejes.
La razón de decantarme por Good Year es que por review y opiniones era mejor ruedas y las hankook eran 24 € más cara por rueda . Sin la opción "sealguard" eran 20 € más caras cada rueda. Estuve mirando las Michelin Primacy 4, dicen que hacen un 15% más de kilómetros pero eran un 15% más caras también, así que preferí Good year por ser mejor neumático. Creo que Hankook está fuera de mercado en esa relación calidad/precio, seguro que a VW le harán un precio rompedor pero a usuario final no.
En 2000 km puedo decir que son mucho más silenciosas, se agradece, tienen un surco central para desalojar agua impresionante y agarran como un demonio a la carretera, no creo que pueda hacerlas llegar a su límite de adherencia nunca en condiciones normales, es el mejor neumático que he tenido. A ver lo que duran.
Yo hasta la fecha he usado delante el juego de serie de las continental, gastadas con 30k mas o menos y luego unas michelin primacy 3 a las que les he hecho 60k, acabo de montar dos michelín primacy 4 delante. Las continental traseras aguantan y aunque estan taqueadas y hacen ruido (90k llevan ya...), el mecánico me dijo que las mantuviera sin problema hasta que las gaste. El 90% de mis kilómetros son en autopista y respetando límites más o menos.
Mi experiencia: passat b8 190 tdi dsg 235/40/19
Unos 32000 ruedas delanteras me venía con pirelli p7.
Quisiera trasladar que quise aprovechar la rueda repuesto que está nueva (evidentemente) pero ella ha venido con algo defecto ya que hace un bote estraño por el medio del neumático. Más que nada para q estéis atentos de aprovechar la de atrás y que esté en correctas condiciones. La compra de neumáticos la suelo hacer por la web Muchoneumatico. En mi caso siempre rápidos y buen servicio.
por si alguien le interesa, han sacado los good year asymmetric 5
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