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Buenas tardes a todos,
He estado leyendo mucho y creo que el problema que presenta mi golf iv 1.9 tdi 110cv del 99 AHF que se me apaga el coche al meter la marcha trasera puede ser el Clausor (pieza que ni sabía que era)
Necesito por favor que me orienteis como desmontar,cambiar o sustituir dicha pieza ya que no tengo ni idea de como hacerlo .
Muchas gracias de antemano.
muy curiosa tu averia, para desmontar el clausor (bombim donde metes la llave para arrancar el coche) quita las tapas que hay alrededor del volante, veras el mecanismo de intermitentes y los conectores de los intermitentes y clausor.
para liberar el clausor creo que lleva algun tornillo pequeño en uno de los lados, cuando este liberado, suelta el conector de los cables los que pertenencen al clausor pon la llave sin que la direccion este bloqueada y tira hacia fuera, deve salir.
que me corrijan pero al sotar los cables creo que se descodificara la llave, le paso a un amigo con un cordoba 110. suerte
Hola...solo se te apaga el coche cuando pones la marcha atras....o tambien con las demas marchas?
Buenas tardes @rafawilson antes todo muchas gracias por contestar ,si de momento solo me lo ha hecho al meter la marcha atras para aparcarCita:
Iniciado por rafawilson [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues @juanmimi tendré que codificar la llave de nuevo???puedo hacerlo con el vagcom verdad??Cita:
Iniciado por juanmimi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Para cambiar los contactos de arranque no hace falta sacar el clausor mecánico, se desmontan la tapa y la conexión se suelta había atrás.
Y no se descodifica nada, xq la bobina de lectura no se toca. Y aunque se desconecte tampoco se debería decodificar. La bobina solo lee, el código esta en el cuadro.
En el caso de q se descodificara necesitas sacar el pin con commander o tacho y luego codificar con vagcom.
Pero me parece raro q la avería este ahí, eso o funciona o no, pero no le veo relación con la marcha atrás.
Enviado desde mi HTC One_M8 mediante Tapatalk
Es algo como lo de la foto, esa no es de vw pero se quita igial[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Enviado desde mi HTC One_M8 mediante Tapatalk
Gracias @vdupv por contestar yo dije lo del clausor porque despues de leer mucho por varios sitios a gente que le pasaba lo mismo con la marcha atras decia l odel clausor cosa que no sabia ni que era...pero yo a ciencia cierta no tengo ni idea de que es...Cita:
Entonces si a más gente le ha pasado prueba a cambiarlo, son unos 40-50e y te queda nuevo, algunos fallaron.
Y si te funciona bien nos cuentas por saberlo, me pica la curiosidad con esta avería.
Enviado desde mi HTC One_M8 mediante Tapatalk
Mira @vdupv a este chico con un a3 le pasaba exactamente igual que ami,lo de la marcha atras y el parpadeo de algun simbolo del cuadro,lo malo es la pieza que no se a cual se refiere...Cita:
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