Está claro que problema del sensor de temperatura del anticongelante, no es, porque clava la temperatura en frío con la temperatura exterior. Que se encienda el testigo de anticongelante frío en el cuadro, puede ser perfectamente el termostato, el causante.
O que el sensor falle de manera esporádica. Ambas piezas no son caras, y un mes cambiaba una, y otro mes otra, y verificaba si el testigo vuelve a encenderse con el motor caliente. Deberías leer lo que pusiste justo abajo del post nº71, puede también ser la causa.
Está claro, que sin electros (si fallan) no hay A/C y al parecer ni por elevada temperatura de anticongelante ni al poner el A/C saltan. Si no sabes hacer saltar los electros, no puedes seguir avanzando, y evidente, tendrás que llevar el coche a un taller especialista en A/C.
Y más aún, si comentas en el post nº71 que en su día se cargó el A/C y esa no era la causa, puesto que seguías sin A/C. Deberías haberte cerciorado, de la carga existente antes de cargar, la carga nueva que se metió, y si había o no fugas en el sistema de A/C.
Con esto hubieses descartado un problema con el gas y el sistema (etc..) no ibas a usar una pila de 9V para comprobar el compresor? qué pasa con esto??