Whalipe, cuentanos como quedo la cosa. Que acabo de cambiar las pinzas traseras por unas de 41mm y me frena pero se va yendo hasta abajo del recorrido. Purgaste el ABS con vagcom?? Un saludoCita:
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Whalipe, cuentanos como quedo la cosa. Que acabo de cambiar las pinzas traseras por unas de 41mm y me frena pero se va yendo hasta abajo del recorrido. Purgaste el ABS con vagcom?? Un saludoCita:
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Iniciado por Gliderarrow [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
No, no llegue a purgar el freno con VAGCOM, yo eso no se hacer y al no ser el coche mio, pues no me he atrevido. Lo que si hice, fue despues de ver el Elsawin es utilizar el ABS y el ESP en función ASR, es decir antipatinamiento..., cojo un camino de tierra y en cuesta abajo piso freno para que funcione el ABS, despues doy la vuelta y en cuesta arriba salgo fuerte para que una rueda patine y funcione el ASR, para que la bomba funcione y me frene la rueda que patina, asi me aseguro que funcione la bomba electrica del ABS, pero despues de todo eso sigue el el pedal igual
Si pudiera investigar mas, miraria los latiguillos por si alguno cede. En las motos la gente pone latiguillos metalicos para que la maneta de freno se quede mas arriba y haya menos perdida de presión al no ceder el latiguillo por tener una esctructura metalica, pero en coches esto no se hace, tambien si pudiera miraria porbar con otro modulo ABS, por si el que tiene esta mal y no aguanta la presión; bueno la presión si la aguanta pues con el VAGCOM se mide y la mantiene pero el pedal desciende hasta un punto, no se si cuando vaya a la ITV le diran algo.
A mi es un tema que me interesa ya que me gustaria cambiarle a mi coche el liquido de frenos y no quisiera que me diera este problema.
Un saludo