Hablamos de un Audi A4 B6 1.9 TDI 130 AVF, que ya tiene sus años, y que calentarse en cambiar piezas y más piezas sin saber a ciencia cierta de dónde es el problema, lo veo pérdida de tiempo y dinero. Sobre todo de ésto último, porque lo estás metiendo en un coche viejo.
Un coche, que por desgracia, ponte que te dejas mucha pasta en dar con el problema, y te viene un tonto de los muchos que hay al volante, te da un golpe, y con nada que te haga, ese coche está siniestro. Otra cosa bien distinta, es que sepas de qué es el problema.
Es decir, pongamos que es el árbol de levas. Me cuesta 'X' arreglarlo, y ya meto taqués, y de paso pues saco inyectores y les cambio las tóricas + reglaje, pero sé al 100% que se queda el coche bien. Me merece la pena porque el coche está bien? si? pues adelante.
Ya sopesas si meter pasta o no. Pero sabiendo qué es. Tú problema, es que no sabes qué es, y venga a meter tiempo y dinero. Y como bien dices, al final va a quedar el coche nuevo, pero recuerda, un tonto y coche siniestro. Y esto siempre y cuando des con el problema.
Yo si fuera tú, me acostumbraba al problema, no le hacía caso, y tiraba. Qué más adelante da la cara el fallo y se ve de dónde es el problema?? pues se sopesa si se arregla o no. Pero siempre sabiendo el problema. Yo tengo un coche camino de 16 años y haría esto.
Dejar el coche en un taller, para que intenten adivinar el problema, es darles carta blanca para cobrar lo que les salga de las pelotas, y seguro, que cambiando medio coche. Y si lo haces tú, cambias medio coche y esperas a ver si suena la flauta, pero sin garantía de éxito.
Yo no cambiaba el árbol de levas, si lo viste bien, porque te aviso, puedes entrar en la espiral de los que lo cambiaron, y ahora tienen consumo elevado, y no va fino el coche. O cambiar otra pieza, y que vaya 3 veces peor. Yo me acostumbraba y seguía.
