Yo en eso no sé si lo hago bien ya que me pongo sobre 3500 o 4000 vueltas constantes unos 10 km y entonces le pego subidas y bajadas fuertes de vueltas durante un rato
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Yo en eso no sé si lo hago bien ya que me pongo sobre 3500 o 4000 vueltas constantes unos 10 km y entonces le pego subidas y bajadas fuertes de vueltas durante un rato
La mejor manera de limpiarlo es subir la temperatura al máximo. Eso solo se consigue en autovía en la marcha mas larga y a fondo, en 1km a fondo ya obtienes la máxima temperatura, lo dejas 1km mas y queda limpio.Cita:
Iniciado por Melon Feliz [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
De nada sirve achuchar en marchas cortas ni ir a altas rpm sin carga. A 2000rpm en 6ª vas a 300ºC y a 3000rpm en 6ª no llegas a 400ºC, una diferencia irrisoria ya que a 2000rpm coges 400 a nada que pilles una pequeña cuesta. En ciudad no pasas de 100ºC.
Afondo en autovía depende de la repro puedes coger 700-800ºC, si es una repro con mucho humo puede que hasta superes esos datos, pero todos sabemos lo que ocurre cuando se pasa de 850ºC en estos turbos de geometría variable
Todo esto lo digo porque tengo un reloj para medir las temperaturas de escape, y lo veo a diario.
Gracias chicos,pero yo no puedo pisarle a tan altas revoluciones y en marchas largas que como sabéis me sopla a 1.7 a partir de 3600rpm,seguiré en modo flanders acumulando carbonilla :laugh:
interesante la información.Cita:
el problema es dónde pisar a tope durante 1km sin salir en ninguna foto ni salir volando...
No es necesario ir en quinta, revoluciones y carga de motor, el resultado es el mismo
Se quedó sin aceite el motor, y después rompió el turbo? o al romperse el turbo dices que el motor se quedó sin aceite?? porque si el turbo quemó ese aceite, es porque el motor hizo auto-combustión, porque si rompe, rompe y punto, no quema el aceite en la geometría.Cita:
Iniciado por janduteam [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Para quemar el turbo ese aceite, y de esa forma, que se ve todo negro y encharcado, a debido funcionar un tiempo sin aceite el turbo. Para mi a partido por falta de lubricación, o porque se quedara trabado por los restos de aceite requemado.
Hola codi rompió y se quedó sin aceite y monte la gorda en la autovía hasta q pude echarme a un lado aún encima adelantando el turbo hará unos meses no sé si te acuerdas q me entraba en limp mode le echara el spray ese y sin problema luego lo lleve a mirar y todo ok mas q nada por quedarme tranquilo ya q yo no podía por trabajo y así quedò lo q veis es tal cual salió y ese aceite que se ve en el turbo tb me quedö en el escape por eso supongo q fue a la hora de romper ,autoencendido no hizo ya q pude apagar el coche sin problemaCita:
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Eso ya lo dejo a elección de cada uno.Cita:
Iniciado por Azul Mauricio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si, pero eso es difícil de conseguir. Solo se me ocurren dos maneras, o subiendo un puerto sin curvas, ya que en el momento en el que sueltas gas la temperatura se desploma en segundos. En cualquier caso, muy empinado tiene que ser el puerto como para que yendo a fondo apenas ganes velocidad. Otra que se me ocurre es arrastrando algún tipo de remolque carga etc.Cita:
Subir un puerto a fondo y cambiando de marchas te garantizo que no eleva la temperatura hasta el máximo.
Aun asi esas dos formas que comento mas atrás tienen un inconveniente, respecto a pisarle en la marcha mas larga en una autovía, y es la refrigeración. Arrastrando una carga o subiendo un puerto normalmente no se va muy rápido, lo que implica una peor refrigeración del motor, y teniendo en cuenta que le estamos exigiendo el 100% al motor de forma constante durante un buen rato, yo preferiría evitarlo.
Entonces te entraba en modo protección antes de palmar el turbo,eso da pistas sobre que algo iba mal en ese turbo,en mi caso jamas me ha entrado en modo protección,incluso soplando a 1.7 durante unos segundos.Cita:
Iniciado por janduteam [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si por eso lo lleve a revisar y luego 0 problemas hasta q punCita:
Iniciado por Melon Feliz [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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