Como reparar el tubo depresor del servofreno VW POLO 6N2

Ya la conseguí hoy la cinta, la que subo aquí ahora. La pena es que no pude de ninguna de las maneras sacar el codo para hacerlo todo fuera mejor. Incluso estuve apalancándolo con la llave del coche, pero no había manera de sacarlo de ahí. Esa es la pena que me dió. Aquí unas fotos de cómo quedó. Primero la cinta vulcanizada y después cinta aislante.
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Iniciado por Ancor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ya la conseguí hoy la cinta, la que subo aquí ahora. La pena es que no pude de ninguna de las maneras sacar el codo para hacerlo todo fuera mejor. Incluso estuve apalancándolo con la llave del coche, pero no había manera de sacarlo de ahí. Esa es la pena que me dió. Aquí unas fotos de cómo quedó. Primero la cinta vulcanizada y después cinta aislante.
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Perfecto, para lo que hace sobra con esa reparación

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Plantéate cambiar el tubo por uno nuevo. Es el sistema de frenos del coche, yo jugaría poquito con eso. En una frenada de emergencia o con el calor del vano motor, no se cómo reacciona esa cinta. En frío va bien, en caliente con 60 grados en el vano, puede que se reblandezca.

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Iniciado por hevic [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Plantéate cambiar el tubo por uno nuevo. Es el sistema de frenos del coche, yo jugaría poquito con eso. En una frenada de emergencia o con el calor del vano motor, no se cómo reacciona esa cinta. En frío va bien, en caliente con 60 grados en el vano, puede que se reblandezca.

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Ya te digo....

Pues a mi cuando se me rajó el tuvo ese,el pedal del freno se me ponía duro como una roca,con la silicona frena de lujo y soporta altas temperaturas,aunque en esa zona no es que achicharre,ese mod no conlleva ningún riesgo.

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Iniciado por Melon Feliz [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pues a mi cuando se me rajó el tuvo ese,el pedal del freno se me ponía duro como una roca,con la silicona frena de lujo y soporta altas temperaturas,aunque en esa zona no es que achicharre,ese mod no conlleva ningún riesgo.

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El servo queda a 20 cm de un bloque a 90 grados. Ahorrarte 45€ en un tema de frenos, me parece sorprendente. Si falla y fuga, no frena como es debido, el pedal se queda como una piedra.....cuanto vale salirte de la carretera en una curva?

Enviado desde mi Xiaomi MI4

Esa cinta no se va a romper por la temperatura, su componente principal es caucho, pero si se puede ir descomponiendo por contacto con aceite o gasoil.

El aplicar esta cinta es efectivo, pero yo lo usaria mas como para salir del paso y no como una solucion definitiva.

Esa cinta según el fabricante aguanta 90° de continuo y a los 130 empieza a descomponerse, según tiene el tubo de polvo el compañero, no está en contacto con ningún líquido.
Y esa zona no creo que llegue ni a 60° de temperatura ambiente.
Claro está que el tubo nuevo es mejor solución, pero esa pequeña reparación es perfectamente válida y funcional.

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

A mi me pasó lo mismo en un Octavia 1.9tdi de 1999. Lo que he hecho es comprar un trozo de tubo de combustible de 12mm, sanear parte rajada del tubo de plástico cortandola y unir ambos tubos con loctite. Quedó muy bién.

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