Sabéis si los tapones de llenado y vaciado de la valvulina son los señalados en la foto?
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Sabéis si los tapones de llenado y vaciado de la valvulina son los señalados en la foto?
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No hay nadie que confirme lo de los tapones de llenado y vaciado de la caja de cambios?
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Yo creo que es así,yo también ando pensando en cambiarla,yo llevo 170mil y por hay consegui una foto, y venía así como la que tú has subido y una pasta la valvulina original ...la mía cuando la cojo en frío parece que va dura meter 1 a 2,pero en cuanto se calienta un poco va bien ni rasca ni nada,el tacto suave y seco como a mí me gusta....pero ando en hacerlo también
Como que en frío esta dura? Supongo que con 3 litros será suficiente. Serán sobre 60-80 € más o menos original.
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Esto es como los amortiguadores, hasta que no los cambias no te das cuenta de lo mal que estaban.Cita:
Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Eso es facil, si quitas el tapon de arriba y metes algo para ver el nivel, seguro que ese tapón es de nivel, los tapones de nivel suelen ser de llave allen, de ocho creo recordar, el de abajo siempre es de vaciado como nos dicta la lógica.Cita:
Un saludo
Cantidad de llenado de la caja de cambios 2,3 litros
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Gracias zx10 por la imagen e ilustrarme.
Tengo dudas , tengo un golf5 TDI 1.9 motor BKC , en esta caja se hace de forma tradicional (vaciado por tornillo y llenado hasta que rebose?) O es la que comentas tú qué va inclinada ??
Yo tengo la caja cambios jcr y e visitado cinco talleres y no saben hacer el cambio, incluido una Volkswagen! No se que hacer porque aunque me defiendo haciendo cosas básicas como frenos egr filtros etc... Está caja de cambios tiene un procedimiento cómo bloquear selector pero sin haberlo visto antes dudo de cómo se hace