Mancha aceite suelo passat 3c 2006 2.0 140

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Iniciado por luisete07 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Yo he llegado a oir a un encargado de postventa decir que la marca considera normal el consumo de hasta 1L/1000kms (si, MIL kms)

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Si no recuerdo mal, eso lo ponía en el libro del coche.

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Iniciado por krispin75 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pues cuando me compré el coche nuevo a los 5000km tuve que ir al concesionario pq me salto el chivato del aceite, me rellanaron y regalaron 1L de castrol y el jefe de taller me dijo que si no hacia 30000km en 2 años que le echará 5W40 pq esos motores bebían aceite. Tengo otro conocido que también le gasta aceite y por los foros la gente también lo ha comentado de siempre, de hecho dicen que 1L cada 1000km puede ser normal (una burrada).
Lo observaré y espero que no vaya a más, también he pensado que cuando se calienta ese rezume que tiene por el motor chorrea y pueda ser eso, en fin.
La bomba tandem tambíen estuve varios meses por la fuga hasta que atacó la caja de aguas y perdía anticogelante, @luisete07 yo te diría que la cambies pero viendo tus kms quizás tengas el coche mas que amortizado y lo estés apurando.

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Fue hablar de ello y hoy premio... La junta de la caja de aguas a la mierda.. [emoji2357]

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Iniciado por luisete07 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Fue hablar de ello y hoy premio... La junta de la caja de aguas a la mierda.. [emoji2357]

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Y ya aprovecharé y pondré varios manguitos nuevos, la junta de la tandem para subsanar la pérdida de gasoil junto con la caja de aguas... [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

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Joder espero que no me llames gafe.
Al final yo luego me arrepentí de no haber cambiado antes la tándem pero nos pilló el confinamiento y después pasé pq todo ido bien, cualquier fuga de gasoil debemos solventarlo cuanto antes porque luego vienen problemas mayores. Yo cambié la tándem entera pq desde los 50000 km el filtro de gasoil siempre estaba negro y por si mejoraba algo. Tu coche también se ve con chapapote aunque tiene 400.000 mas que el mío, por cierto a mi el taller aprovecho y me cambio el termostato que parece que está en la caja de aguas.

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Iniciado por krispin75 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Joder espero que no me llames gafe.
Al final yo luego me arrepentí de no haber cambiado antes la tándem pero nos pilló el confinamiento y después pasé pq todo ido bien, cualquier fuga de gasoil debemos solventarlo cuanto antes porque luego vienen problemas mayores. Yo cambié la tándem entera pq desde los 50000 km el filtro de gasoil siempre estaba negro y por si mejoraba algo. Tu coche también se ve con chapapote aunque tiene 400.000 mas que el mío, por cierto a mi el taller aprovecho y me cambio el termostato que parece que está en la caja de aguas.

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El termostato está detrás del alternador. En la caja de aguas va el sensor de temperatura.
Yo ya que tengo todo despejado le voy a cambiar los manguitos que van al enfriador de aceite y el fino que sale del superior del radiador que desemboca en una T y se divide en dos pequeños, que están fofos del gasoil, además del que sale de la tandem hacia el servofreno, que ha aparecido rajado...
Mi tandem funciona de maravilla, con consumo instantáneo de 0.4 0.5L/h..
Así que voy a probar a cambiar la junta sola. La roña la he sacado con desengrasante y una brocha, enguajado y seco con aire comprimido...

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Si, perdona me refería al sensor de temperatura. Mi coche cuando está caliente siempre el consumo ha estado 0.4 0.5L/h y con la nueva tándem marca lo mismo. Merece la pena sustituir todo lo que a posteriori pueda dar problemas. A mi el taller no me cambio nada más, entiendo que es pq no lo vieron mal, de hecho le pregunté si las gotas de aceite que tenía podía haber sido producido por la tándem y me dijeron que no, bueno el tiempo lo dirá. Por cierto, se nota esa limpieza

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Iniciado por krispin75 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Si, perdona me refería al sensor de temperatura. Mi coche cuando está caliente siempre el consumo ha estado 0.4 0.5L/h y con la nueva tándem marca lo mismo. Merece la pena sustituir todo lo que a posteriori pueda dar problemas. A mi el taller no me cambio nada más, entiendo que es pq no lo vieron mal, de hecho le pregunté si las gotas de aceite que tenía podía haber sido producido por la tándem y me dijeron que no, bueno el tiempo lo dirá. Por cierto, se nota esa limpieza

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Ya tengo todo el material, comprado a PRO Service. Mañana lo tengo que montar todo, probarlo y lavar el motor para eliminar restos de todo... Asique ya pondré una foto del resultado final

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Pues doy finalizada la intervención. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

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Me alegro, que barbaridad 652.000 km.

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Iniciado por krispin75 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Me alegro, que barbaridad 652.000 km.

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Una barbaridad sin duda

Pero por curiosidad, me dio por mirar viejos mensajes del compañero Luisete y parece que el motor ha sido cambiado

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