yo pregunte en la itv de estepona cuando pase la itv del polo de mi mujer y me dijeron que ya verian sobre la marcha...
impresionante.
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yo pregunte en la itv de estepona cuando pase la itv del polo de mi mujer y me dijeron que ya verian sobre la marcha...
impresionante.
Cita:
Iniciado por chiplicio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Así es, mucho cuidado con los 4motion porque se estropean si no les ponen las 4 ruedas en rodillos a la vez. He oído de audis a6 quattro con la transmisión rota, y es una avería muy cara.
Y si pasa esto ¿quien se hace cargo? ¿La ITV por no saber cómo se hace el procedimiento para los 4x4? Debería ¿no?Cita:
Iniciado por guillenet [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
2 itvs pasadas con mi A4 y ni rebotes ni historias. Además, en los rodillos hacen la prueba de frenos y eso se hace en punto muerto. En el manual pone que no es aconsejable remolcar el coche con alguno de los dos ejes rodando durante mas de 30 km. (este último dato lo tendría q confirmar, pero vamos, q som unos cuantos.
Saludos
Cita:
Iniciado por A4 QUATTRO SLINE [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
En mi manual desaconseja remolcar el coche si no es con patines ya que se puede dañar la transmisión.
hacia tiempo que no pasaba por aqui y venia buscando esta información precisamente, en menos de 2 semanas me toca pasar la ITV, saludos!
Bueno, pues ITV pasada. Avisé al empleado que me atendió del tipo de vehículo que era y me dijo "no hay problema". A lo que vamos (Tracción 4motion haldex):
Rodillos en eje delantero y prueba de frenada: Procedimiento normal, se deja el coche en marcha y se frena cuando te lo piden.
Rodillos en eje trasero: ¡MOTOR PARADO! freno de pie, normal (con la presión residual del circuito). Freno de mano, normal: se pulsa y frena. Punto. Sin comidas de cabeza raras ni complicaciones extrañas.
Espero tranquilizar a los que les vaya tocando pasar la revisión, que yo iba cagadito con todo lo que había oído.
Un abrazo a todos.
Resumo este post justo hoy que he recibido la carta de a DGT.
Tengo una duda entre el primer post de Samur donde dice con Auto Hold desconectado y el sucesivo de Jurgito que dice con Auto Hold selecionado.
Como va eso?
para quitar luego el fallo leo que hay que quitar el contacto: Eso se hace cuando el coche esta todavia sobre los rodillos?
Gracias
no puedo ver el dichoso manual, alguien me dice dónde encontrarlo?. gracias.
EStimados, me junto al compi, donde esta el manual? me toca en mi cc y es electricoCita:
Iniciado por antonioav [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Gracias!