CitarHas leido la respuesta mia? No le hagas gastar "leuros" a BPR555 jejeje.Hechale un vistazo anda a lo que he escritoIniciado por Zero
El timing a 40 en un turbo fijo es lo perfecto.
Has leido la respuesta mia? No le hagas gastar "leuros" a BPR555 jejeje.Hechale un vistazo anda a lo que he escrito
Un país, una civilización se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales....GHANDI
No se! ya que hemos probado con dos caudas uno aguantaba hasta más arriba con más lectura, cosa que me hace pensar que pueda estar mal el que tiene puesto, fijate en este ultimo log ahora hemos conseguido hacerlo soplar más y con más aguante hasta arriba solo tocando el timing, a ver que pasa cuando demos con el punto justo/optimo:
Mejor asi que podemos ver mas!!! jejeje
Pues si parece que ese cauda lee menos,y con el nuevo da mas chicha arriba.Aunque una vez lei que aunque marcara poco el MAF el mapa de la repro sobre el MAF estaba cambiado aunque no se reflejaba en el logs,pero vete a saber donde lo lei!!
Bueno he visto por otro foro que estas apuntado a un dynoDay no?? a ver que sale del cordoba jejeje que ya probe uno con una repro agresiva y acojo** que me quede.
Por cierto tambien tengo leido que es a consejable al reprogramar subir la IQ de la corredera,aunque creo que esta mas orientado en los TGV,pero lo que leo en que todos los preparadores es subirla,y no dejarla tan baja.Yo lo llevo a 3 mg/R,y no la baja mas,por lo menos en estas fechas,que al subir la rampa del garaje,no veas como ratea la bomba...este frio invernal no le viene bien a estos valores tan bajos.
Bueno pues estaremos atentos a esas graficas!!
Un saludo y que salga bien la lanzada
Un país, una civilización se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales....GHANDI
no tengo mucho tiempo para pasarme por aqui porque no tengo internet.....
pero os comento lo que buenamente puedo....
la corredera, si no me equivoco, se mira en el canal 1 campo 2 no? bueno.... pues esta en 2.2 ahora mismo y . el timing se lo ajustamos zero y yo antes de hacer ese ultimo log... estaba muy muy atrasado en 12-16 quizas por eso no iba fino.
Mateitor, el caudalimetro en eses dos logs, es el mismo, lo unico que se vario es el timing que lo dejamos en 40, al darle avance mejoro la lectura del caudalimetro en altas, quizas le tenemos que dar un poquito mas de avance para encontrar el mejor punto del coche.
bueno impresiones:
el coche corre bastante en todo el regimen de vueltas,me da que ver que siga tirando despues de las 4000 RPMs.... jejeje, pero aun se le puede arañar un caballito mas en la puesta a punto ejejejej,
lo que note es el arranque en frio, mejoro bastante desde que le subi el timing.
de momento esto es todo, el finde semana volveremos encima del cordobita y lo acabaremos de ajustar y dejar todo bien para ir el 22 al banco! que tengo muchas ganas de saber que es lo que da
saludos
Seat Cordoba 1.9 TDI AHUSólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
El fin se semana toca Cordobricomania!!!!!!no tengo mucho tiempo para pasarme por aqui porque no tengo internet.....
pero os comento lo que buenamente puedo....
la corredera, si no me equivoco, se mira en el canal 1 campo 2 no? bueno.... pues esta en 2.2 ahora mismo y . el timing se lo ajustamos zero y yo antes de hacer ese ultimo log... estaba muy muy atrasado en 12-16 quizas por eso no iba fino.
Mateitor, el caudalimetro en eses dos logs, es el mismo, lo unico que se vario es el timing que lo dejamos en 40, al darle avance mejoro la lectura del caudalimetro en altas, quizas le tenemos que dar un poquito mas de avance para encontrar el mejor punto del coche.
bueno impresiones:
el coche corre bastante en todo el regimen de vueltas,me da que ver que siga tirando despues de las 4000 RPMs.... jejeje, pero aun se le puede arañar un caballito mas en la puesta a punto ejejejej,
lo que note es el arranque en frio, mejoro bastante desde que le subi el timing.
de momento esto es todo, el finde semana volveremos encima del cordobita y lo acabaremos de ajustar y dejar todo bien para ir el 22 al banco! que tengo muchas ganas de saber que es lo que da
saludos
Venga que ya queda menos a ver si conseguimos esos 135 cv!
No sé qué me da, pero ese Cordoba tiene que andar muy pero que muy bien con todas las cosillas y ajustes que le estaís haciendo!!
Dices que tiene pinta de seguir tirando por encima de las 4000rpm.... jode que suerte tio!! El mio subirlo a 4000 ya me parece una sobrada, ya que a esas rpm´s notas que ya no empuja ni leches (o igual es sólo una sensación). Pero creo que de 3500 o 3700 rpm para arriba el mio ya no empuja con ganas, aunque hasta ahí va bastante bien...
Estaría muy bien un pequeño video de alguna que otra aceleración y recuperaciones, para ver quetal va el cacharrillo.
Benga, un saludo para todos!!
Vamos intentar dejarlo lo mejor posible para el dia D
buenas!!!
pues hoy fuimos al banco de potencia, y aunque fui uno de los que menos di, sali contento contento
128,1 cV y 327nm
que opinais de la grafica? el paisano del banco decia que tenia demasiado par?¿
Aqui la grafica en cuestion.
By Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. at 2011-01-22
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mañana pondre unas fotillos, que consegui nuevas chuches para el cochejejeej.
saludos!
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Ya te lo dije por Clubautoslocos!! Enhorabuena al final lo conseguimos!!!!
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