CitarSólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.Iniciado por t1bo75
ah vale gracias sartorir.pero no se como hacer pa subir fotos porque me pide que carge el url.aver si alguien me puede ayudar.1 saludo
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Asi da gusto. XDDD
Ya te tengo visto alguna vez.
Yo tengo uno como ese pero gris y con llantas de cupra MK2
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ya ves, a veces suelo bajar por ferrol... jejeje. un saludo lo tienes precioso.!!
Bueno. al tema...
que llevo mucho mucho mucho tiempo sin actualizar y han cambiado unas cuantas cosillas en cuanto a mecanica se refiere estos meses, estoy con el tema de potenciación aun a vueltas. le puesto un turbo de geometria fija plug&play tipo k04-002(similar a los que montan los chrysler voyager 2.5TD) que me agencie en USA, y le he puesto un INTERCOOLER muy majo que lo cogí de un desguace a un sSanyong rodius 2.7XDI. os adjunto fotos.
en cuanto impresiones... llevo aun electronica sin actualizar, sigo con la misma de antes. y en caballos seguira rondando los 130, pero cambio mucho la entrega de potencia, con cierto lag empieza a cargar a partir de las 2000 y la entrega de potencia esta entre las 3000 y 4000 y estira sin rechistar hasta las 4500rpm. ya llevo mas 15000km rodados soplando 1,1bar y ningun problema.
el intercooler en comparación con el de serie enfria más de 25º en las mismas condiciones y se notó bastante.
Espero que en un mes o dos tener la electronica lista para poder soplar a 1,5 bar. ya que despues llegarán las ultimas mejores como arbol de levas, sensor map de la centrila de 300kpa y por ultimo toberas de inyectores para finalizar el proyecto.
bueno... pues fotos, que se que os gustan. saludos!!!!
en las fotos que veis se trata del turbo de origen de mi motor de reserva es un Gt15(gt1544)
de garret, sin embargo mi coche monta un k03-006 que basicamente es el mismo turbo pero de otra marca. jeje
pero para que os hagais una pequeña idea.... jejej
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PRIMERA ADAPTACION del manguito de serie antes de montar el turbo para poder rodarlo
Última edición por bpr555; 11/10/2012 a las 16:31
Seat Cordoba 1.9 TDI AHUSólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
segundo tomo...
montaje
Quitar manquitos que sobran inlet-pipe, y algun manguito de alta para que no molestara
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quitamos catalizador , downpipe y el palier largo para tener todo mas accesible
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espacio que sobra tras quitar el turbo
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K03 de origen con sus 312.000 km ya en la mesa que lo que hare con el sera limpiarlo y colgarlo en mi habitacion como un monumento.
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foto k03 vs k04 no tienen nada que ver.... pero el k04 es plug & play :crazy: salvo la admision
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K04 inside no se aprecia por la calidad de la foto... pero entra bastante justo.
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k04 inside 2
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el primer tramo de la salida del turbo de origen estaba en 36mm y ahora esta toda la tuberia desde el turbo en 50mm. l
para que veais la comparacion entre el tramo original y el que le puse
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y por ultimo montaje del intercooler
un saludo amigos!!!
P.D.: si, lo se en las fotos el intercooler va sujeto con bridas, pero ahora ya esta solucionado, le fabrique unas sujecciones!! jejeje
Última edición por bpr555; 11/10/2012 a las 16:36
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Joder qué bien te lo montas..
Llevaba un tiempo sin entrar por aqui y como ha avanzado esto, me quede en la mejora de los focos delanteros!!
Eres un manitas, enhorabuena por el curro y por el resultado.
Saludos.
Juas. ahora si. si te veo venir detras ya me aparto. XDDDD
Ya contaras que tal cuando pongas a punto la electronica.
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