BPR555- Seat Cordoba SX TDI 90cv

[zurbaran]

Hola bpr555, un fan mas de tu sx, lo tienes mu curraete.
Yo tengo uno 110cv, 1998, rojo, 260.000 marca.
El reloj del aceite desde que lo compré se va al máximo y el voltímetro bien, por lo que yo pensaba que estaba conectado mal y por eso el error. Mi sorpresa biene cuando desmonto toda la consola y veo que tiene conexion de 3 tomas y el voltímetro de 2 y las conexiones que llegan a los relojes parecen de casa. Ahi está mi duda si sabes el porque puede suceder esto. Muchas gracias de antemano y perdona el royo.

Saludos.

[ANTONIDAS-881]

Hola bpr555, un fan mas de tu sx, lo tienes mu curraete.
Yo tengo uno 110cv, 1998, rojo, 260.000 marca.
El reloj del aceite desde que lo compré se va al máximo y el voltímetro bien, por lo que yo pensaba que estaba conectado mal y por eso el error. Mi sorpresa biene cuando desmonto toda la consola y veo que tiene conexion de 3 tomas y el voltímetro de 2 y las conexiones que llegan a los relojes parecen de casa. Ahi está mi duda si sabes el porque puede suceder esto. Muchas gracias de antemano y perdona el royo.

Saludos.

Con el permiso del dueño del hilo, te diría que te falta el bulbo de presión de aceite, sin él ocurre justo lo que cuentas.


Saludos

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[zurbaran]

[QUOTE=ANTONIDAS-881;530869]Con el permiso del dueño del hilo, te diría que te falta el bulbo de presión de aceite, sin él ocurre justo lo que cuentas.
Saludos

Hola antonidas 881, gracias por tu contestación, pero donde vá el bulbo?. Lo digo por saber si lo tiene y pueda ser que esté averiado o yo que sé. Para no ensuciar más este hilo, agradecería que cualquier tipo de respuesta fuese por mp, gracias.

Bpr555 deseo me disculpes por haber usado tu hilo para mi duda, pero teví muy puesto en el córdoba y por eso te pregunté, alo cual me respondió el compañero cosa que le agradezco infinitamente.
Saludos.

[bpr555]

Bpr555 deseo me disculpes por haber usado tu hilo para mi duda, pero teví muy puesto en el córdoba y por eso te pregunté, alo cual me respondió el compañero cosa que le agradezco infinitamente.
Saludos.

no te preocupes no pasa nada.

lo del vulbo es esta pieza, que te pongo en la foto.

yo revisaria bien el cableado , si está a tope puede ser que el cable de la señal esté suelto por alguna de las partes en el bulbo o reloj...

en cuanto a lo que dice anotonidas puede ser que no tengas bulbo, o que el bulbo esté en corto y no te mida nada...
en mi caso el bulbo lo cogí de un audi s2 al igual que los relojes.
en mi coche se lo puse en la base del filtro de aceite donde estaba el sensor de temperatura de aceite(que fué reacondicionado en el tapon del carter).

realmente los 110 no se donde lo llevan de serie, pero tiene que estar a la vista si o si , en caso de que el tuyo lo llevara.




saludossssssssssss

[zurbaran]

Hola bpr555,muchas gracias por tu aclaración. Tengo slgunas dudillas sobre mi córdoba.

Saludos

[bpr555]

hola hola!!

ya llevo un tiempo sin actualizar... pero realmente no le he tocado a nada en cuanto a mecanica... sigue el coche como esta...
pero... tengo un problemilla... que quiero que me digais...
en el asiento del conductor se me ha roto el cable que hace el abatimiento del asiento... tengo los de serie para hacer de dos uno... es muy dificil arreglarlo???

y lo siguiente es una chuche que he adquirido hace un par de dias, la cual llevaba muchisimo tiempo en mente... un puente completo (repartidor y cables) de 110cv con discos.




al cual toca restauracion inmediata con silentblocks powerflex seguramente, y en cuanto a las pinzas estoy mirando de restaurarlas cambiándole las juntas y gomas.
pero mi obsesion de mejorar todo un poco... sabeis si puede mejorar la frenada trasera, en cuanto a pinzas y discos???.

un saludete!!!

[A_ronderos]

Que yo sepa respecto a itv no la pasara sin homologarlo incluso teniendo un leon le pones el puente de un cupra y ya vi alguno que le dieron la vuelta pa casa

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[bpr555]

Gracias por la respuesta. Respecto a la itv ya lo tenia mirado. Me lo consultó un colega de un taller. Le pregunto al jefe de linea de una itv aquí cerca de Coruña y fue con mi ficha técnica. Y en la contraseña de homologación no pone nada y le dijo que podría ponerlo sin problemas.

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[A_ronderos]

Gracias por la respuesta. Respecto a la itv ya lo tenia mirado. Me lo consultó un colega de un taller. Le pregunto al jefe de linea de una itv aquí cerca de Coruña y fue con mi ficha técnica. Y en la contraseña de homologación no pone nada y le dijo que podría ponerlo sin problemas.

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Pues entonces me acabas de despertar la gana de ponerselo a mi cordobita muchas gracias !!!

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[alberto_amc]

Hay modelos básicos que en la ficha técnica pone sin barra estabilizadora... por tanto en esos coches si cambias puente, te tirarán, pero si no pone nada y lo cambias, dudo mucho que puedan decir algo.

Buena mod y adelante !

Respeto a upgradear, yo lo único que he visto es que montan pinzas de leon Mk1 y similares, que son en aluminio y con un diseño depurado.