Ford Focus RS500 350 cv

[alberto_amc]

Nuevo Focus con 350 cv

El Ford Focus RS500 tiene un motor de 350 CV y por lo tanto es la versión de mayor potencia de la gama Focus. El siguiente es el RS, que da 305 CV.

Ford fabricará este modelo en una serie de 500 unidades, todas ellas numeradas con una placa en la consola. Estará en venta en 20 países europeos desde marzo.

Ford dice en su comunicado que el Focus RS500 marca el final de la producción del Focus RS (Ford estima fabricar unas 11.000 unidades) prevista para septiembre de 2010.

Todos los Focus RS500 irán pintados en color negro con las llantas de 19” (con neumáticos 235/35 R19) del mismo tono. Cuando los Ford RS500 salen de la cadena de montaje se trasladan a la empresa 3M en Francfort, que coloca sobre su carrocería unos adhesivos que le dan ese aspecto mate.



Tiene el motor del RS (turboalimentado y de cinco cilindros en línea) aunque con ciertos cambios para que dé más potencia.

No hay cambios estructurales entre el motor del Focus RS y el de un RS500.

En el sistema de admisión tiene un radiador de aire y un filtro de mayor tamaño. Algún tramo del conducto de escape es de mayor diámetro que en el RS. La bomba de combustible está mejorada y también hay ciertas modificaciones en la gestión electrónica del motor.
Ford dice que no ha aumentado mucho la presión de sobrealimentación significativamente, pero no ha dado el dato.

Estas modificaciones sirven para aumentar la potencia que da desde 305 a 350 CV de potencia y el par máximo, de 440 a 460 Nm. El RS da la potencia máxima a 6.500 rpm y el RS500 a 6.500 rpm.
Curiosamente no puede alcanzar una velocidad mayor; ambos modelos llegan como máximo a 263 km/h. El RS500 es más rápido que el RS en la medición de aceleración desde parado hasta 100 km/h, que la completa en 5,6 segundos (en vez de 5,9 segundos).

Según Ford el consumo de combustible de estos dos modelos es el mismo. Su sistema de tracción es a las ruedas delanteras y la caja de cambios manual de seis marchas.

Su equipamiento de serie incluye todo lo que tiene el Focus RS más otras cosas como conexión «Bluetooth» para el teléfono o sensores de aparcamiento. Las únicas opciones posibles son un navegador con pantalla táctil con la cartografía soportada en un DVD y asientos tapizados en cuero rojo.

Ford ya tuvo un modelo con la misma denominación que este Focus, el Sierra RS500 Cosworth.

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[mamunyoz]

350 caballos con tracción delantera? En un ford focus? Pues hombre, habrá quien lo compre por capricho, por colección, o por lo que sea, pero para correr ni para circuito me lo pillaba yo.....

[alvaropassat]

Guapo esta mucho, pero sigo pensando que son muchos cv para solo 2 ruedas, podian meterle una traccion integral a las 4 ruedas y seguro que ganarian mas estabilidad y mas seguridad de conduccion.


saludos

[[[C|-|E]]]

Pues sí, lo de la tracción es un pufo de la leche. Sin embargo, a mí me gusta por aquello de ser negro. Con este no me daría vergüenza andar por la calle, o por lo menos, no tantísima, porque esas "entradas de aire" del capó creo que le siguen sobrando bastante .

[Turbofsi]

Si ya va mal con 305... con esos 45 mas encima va peor fijo.

[iagocty]

ami tambien me parecen muchos cv pa un delantera, ni autoblocante ni leches, o trasera o 4x4, sino no es divertido, porque pa andar a hacer burnouts ya me diras tu que garcia tiene,,, y yo que pense que al llamarle RS500 iva ser trasera como hicieron con el Sierra.. pero nada, estes andan a dormirla..

[FrAN_oC]

Todos los sierra eran tracción trasera (incluido el diesel atmosférico... xD)

Sobre este focus... creo que es demasiado para un delantera. Mucha pérdida de tracción, y un paso por curva algo "pobre". Prefiero un Seat Leon Cupra R que esto. De hecho, ví un video en el que hasta un megane Sport le daba candela en circuito. Y lo mejor de todo...

Salu2!

[iagocty]

Todos los sierra eran tracción trasera (incluido el diesel atmosférico... xD)

Sobre este focus... creo que es demasiado para un delantera. Mucha pérdida de tracción, y un paso por curva algo "pobre". Prefiero un Seat Leon Cupra R que esto. De hecho, ví un video en el que hasta un megane Sport le daba candela en circuito. Y lo mejor de todo...

Salu2!

no todos, te olvidas de la version 4x4

no entiendo ese "Y lo mejor de todo" te falta poner algo?

[seycker]

me parece una burrada de cv para un traccion delantera.ese coche se merece una traccion total y una rebaja importante de peso y de mariconadas que no tenian que venir en un bicho de estas caracteristicas.

[Racing_Enriquez]

Veo que no soy el unico que se ha dado cuenta que 350 CV para un eje delantero son demasiados caballos

No se por que estupida razon no han hecho esta version con traccion a lasa 4 ruedas

Por que? por que pesaria mas?, vale, pero iria infinitamente mejor


Ya el eje delantero cumple con la funcion de dirigir el coche y soportar con todo el peso del mismo al frenar y si encima lo "cargamos" con 350 CV, el desastre no tardara mucho en llegar