pues yo las compre en camskill y fueron unos 330€ en 225-40-18 y la verdad que encantado...........
26€ de montaje me salieron las 4 en car and you equilibradas y todo!!
---Vw bora 1.9 tdi highline---
optimizacion de centralita tlr,bilstein sprint + H&R + angel eyes + llantas 16" A3 + good year F1 "del" -maxxis MAZ-1 "tras" + pastillas EBC greenstuff.......
203.000km aguantando como un campeon!!
Última edición por eljate; 10/04/2010 a las 16:40
Skoda O2 RS tdi, le he hecho tantas cosas gracias a este foro que no se por donde empezar. Ya puestas llantas en 18 +Pilot sport 3, en proyecto separadores 1,2 cm, muelles eibach ( ¿Caeran las roscadas?).
El de la muyer "Skoda Fabia Sport TDI"
Retomo este hilo, hace un par de semanas montè en la alhambra 4 neumàticos Falken Ziex 912 en 225/45/17 94W , los comprè en camskill.co.uk a precio de derribo (332€ los 4 puestos en casa)
Les he hecho casi 1500kms y puedo dar ya mis primeras impresiones
A Favor
.- Precio, por menos de 80€ y con ìndice de carga 94w estàn super bien
.- Super silenciosos, ciertamente tienen un confort de rodadura altìsimo incluso en mojado ni se escuchan
.- Duraciòn, todo apunta que serà elevada, tienen un treadwear de 360, mis anteriores Michelin PS2 lo tenìan en 220 y les sacaba los 30k kms sin problemas
En contra
.- Noto los flancos bastante blandos, es cierto que mi Alhambra no es un peso ligero, pero echo de menos un flanco reforzado tipo la RE050A o similiar
.- A consecuencia de los flancos blandos las gomas tienen algo de deriva en apoyos fuertes es como si fuesen un poco a su rollo, hay que acompañarlas con el culo, no son peligrosas pero no es el tipo de goma que te obedece al mm.
.- Goma no apta para el que busque sensaciones deportivas, en curvas tipo tramo muestra sus carencias.
En definitiva son unos neumàticos que recomiendo para todo aquel que haga un uso por ciudad o bien rutee por autovia/autopista, es un neumàtico asequible y aparentemente con buena duraciòn, pero si lo que quieres hacer son curvas mejor su hermano el FK452 o alguna primera marca.
Petrolo, el tema de los flancos se soluciona con las FK. Yo hice un pedido para tres coches a camskill, 4 fk 452 en 16" para mi coche, 2 fk 452 para llanta de 18" y otras 2 ziex para llanta de 15 o 16", ahora no recuerdo, para una carnival. Cuando llegaron, observando los neumaticos me di cuenta de lo que comentas del flanco, habia una gran diferencia entre las ziex y las fk, y ya el flanco en las fk en 18" era todavia mas duro al tener menos perfil.
Salu2
VW PASSAT HIGHLINE 2.0 TDI DSG 140CV
No te digo que con las fk452 la cosa cambie, pero de lo que se trata es que la gente conozca de antemano las ziex antes de comprarlas, y repito no son unas malas gomas pero compararlas con unas primacy me parece demasiado
Yo vengo de unas michelin energy , 205 55 16 91v , de serie con casi 4 años y 50000 km mas duras que una piedra. Cuando piso mojado las bandas blancas esas que ponen para que reduzcamos de velocidad y freno , me saltan el abs, en rontondin un poco fuerte me gritan mucho las ruedas de fuera, en mojado me bloquea y salta el abs con frenadas irrisorias ... en fin un desastre de agarre.
Y como ya casi estan listas para el cambio estaba pensando en buscar algun material de Hankook , falken . dentro de falken seria o las 912 o las 452 .
VW Passat 1.6 TD RA 80cv 1990
las fk 452 van muy muy bien!!pero no te duraran 50.000km como las michelin..
cada goma es para lo que es,ya depende de lo que busque cada uno,todo no creo que se pueda tener,es como si montamos un slick y queremos qu dure lo mismo que una goma normal...
lo mas equilibrado que hay en mi opinion son las falken fk 452,agarran de miedo,su duracion no esta nada mal,y un precio de escandalo....
que mas se puede pedir?
saludos!
---Vw bora 1.9 tdi highline---
optimizacion de centralita tlr,bilstein sprint + H&R + angel eyes + llantas 16" A3 + good year F1 "del" -maxxis MAZ-1 "tras" + pastillas EBC greenstuff.......
203.000km aguantando como un campeon!!
Petrolo, eso que comentas es rarisimo, yo he tenido 2 juegos de la misma rueda 94w y sus flancos son durísimos, para que te hagas una idea le puse medio kilo de aire y parece que no está pinchada, esa sensación no será por el peso si no por la altura del coche, mi coche pesa sin conductor 1720 kilos y no he notado eso que comentas.
Es más, cuando me las quitan para poner unas nuevas el mismo del taller me lo dice: " que ruedas tan duras"
Julio las tuyas donde estaban fabricadas?
Yo monté las FK452 en medida 205-50-17 y solo tengo buenas palabras de ellas
FORD S-Max TDci 140cv Titanium + muchos extras