Preparacion motor asz 130tdi

[leon130cv]

Entonces notasteis diferencia con el 1749vb, a ver si monto el Ic frontal y lo reprogramo a 195cv y 42 de par.

[cosmin scm]

Yo estoy como vosotros... Quiero potenciar mi bicho...

Pero que bicho quieres potenciar ?? el tuio es un gasofa y estamos hablando de petroleros . El 20vt mio todavia no esta para potenciar pero vendra su momento.

[Malagueño]

Lo que pasa es que muchos ASZ, como el mío, no llevaban un turbo KKK, sino un Garret 1749VA que permite reprogramar hasta más de 180 cv . Nada que ver con el otro turbo. De hecho, hace poco yo instalé el del cupra, porque el mío ya tenía un montón de kilómetros, y ni le toqué la repro siquiera .

Pues al Garret 1749 VA nose le puede sacar mucho mas de 180 cv,por ejenplo el ibiza del forero juanjo_FR esta en 184 cv pero estamos ablando que esta al limite,y si montaste el Garret 1749 VB y no actualizaste la electronica estas desaprobechando la potencia de ese turbo,ya que puedes llegar a los 200 cv facilmente o algo mas ...

Un saludo.

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Pues al Garret 1749 VA nose le puede sacar mucho mas de 180 cv,por ejenplo el ibiza del forero juanjo_FR esta en 184 cv pero estamos ablando que esta al limite,y si montaste el Garret 1749 VB y no actualizaste la electronica estas desaprobechando la potencia de ese turbo,ya que puedes llegar a los 200 cv facilmente o algo mas ...

Un saludo.

¡¡Vayas cosas de las que me entero!!

[Malagueño]

¡¡Vayas cosas de las que me entero!!

Honbre estos temas estan mas que hablados,y sobre todo en Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. se abla bastante de estas preparaciones y es asin, que ya cada uno quiera reconocer o no las cosas es diferente.

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Era ironía . Lo que me cuentas ya lo sabía de antemano, hombre. Mi viejo turbo estaba exprimido hasta los topes, por ello, tras 200.000 km, decidí cambiarlo por el VB. No estaba buscando potenciar más el coche, tan sólo sustituirlo por uno nuevo antes de tener una avería seria. Ya sé que podría poner el Golf en 200 o 210 caballos, pero de momento, y dado que lo uso mucho para todo, está bien así. 20 cv se notan, pero es tan sólo un 10%, prefiero que siga tal y como está.

[garag7]

Vaya de lo que se entera uno por aquí. Yo no estoy seguro del turbo que lleva mi coche de serie pero según el Etka es un Garret de ref.-03G 253 010 J. Lo llevo repro con TLR en unos 180cv y ellos me han dicho que para apretarlo a 200cv me fuera al gt 1752 o que hibridara el mio de serie.

Pero...por lo que he leído, me basta con meterle un gt1749vb? entonces por qué lo del 1752 o la hibridación?

-garag

[SDi]

Pero que bicho quieres potenciar ?? el tuio es un gasofa y estamos hablando de petroleros . El 20vt mio todavia no esta para potenciar pero vendra su momento.

Solo he dicho un comentaro, que por culpa de la crisis-falta de dinero no le puedo hacer nada interesante.

[Kaplane]

al final he terminado por culpa de la crisis de hacer la preparacion pequeña turbo de ibiza cupra, con su respectivo intercooler, y a la espera de supreion de catalizador.

Mas necesario que suprimir el catalizador es poner una DP mas ancha para dar mejor salida a los gases y reducir la EGT para mejorar rendimiento y fiabilidad.

Vaya de lo que se entera uno por aquí. Yo no estoy seguro del turbo que lleva mi coche de serie pero según el Etka es un Garret de ref.-03G 253 010 J. Lo llevo repro con TLR en unos 180cv y ellos me han dicho que para apretarlo a 200cv me fuera al gt 1752 o que hibridara el mio de serie.

Pero...por lo que he leído, me basta con meterle un gt1749vb? entonces por qué lo del 1752 o la hibridación?

-garag

Si vas a meterle a un BKD un 1749vb tienes que cambiar,al menos,el colector de escape con su caracola ya que son distintos a los ASZ,ARL,BPX(en estos las salidas del colector son verticales y en los BKD y 170cv son oblicuas).lo QUE desconozco es si ambas carcasas son idénticas.


Un saludo

[leon130cv]

Este lunes me llega el 1749vb...y el ic de seat sport tambien.....empezaremos a desmontar y montar el Ic, lo del turbo a ver si encuentro algun mecanico de confianza. Y despues a reprogramar y subir a 195 cv, espero que se note respecto al 1749va y 168cv que llevo ahora.