por cierto , me han dicho que deberia cambiar la tuberia de lubricación, por si esta un poco obstrida, alguien sabe la regerencia de un seat leon para pedirla?
Gracias tio
que cosas mas raras oigo por aqui! un 1749va a 180cv o mas?? antes de postear pensad un poquitin!
Quien tiene 180 cv con 1749va?de todas formas se podría, ahora otra cosa es la fiabilidad.
Última edición por leon130cv; 03/07/2010 a las 13:19
Los TDI 130 andan casi todos rondando casi los 150CV reales. Con repro se quedan en 175 y en 180 estrujando un poco (con buen intercooler). No debería de haber problemas de fiabilidad con el VA en ese rango de potencias (170 - 180CV), y con soplados de 1.50bar como mucho (1.45 es lo más normal en 130 repros)
Tu lo has dicho un buen intercooler, porque lo que traen es una porqueria.
Es sencillo sustituir el IC... el core del original es muy pequeño, aunque si está limpio tampoco trabaja tan mal, excepto en los días de más calor. Por lo demás, el 1749VA se puede poner en 180 cv sin mayores problemas. A mí me duró muchísimos kilómetros y lo cambié porque ya llevaba 100.000 reprogramado y el coche tenía unos 200.000, no porque sugieran dificultades. Cuando lo desmontamos en el taller de Moncho y estuvimos mirándolo, encontramos que estaba bastante bien. Sólo tenía un poco de holgura, pero nada parecido a lo que se ve por ahí a veces...
Última edición por [[C|-|E]]; 03/07/2010 a las 19:33
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