El retorno de los turbos a la Fórmula 1 para el 2013

[[[C|-|E]]]

1800 cv no lo sé, pero 1500 cv sí que tuvieron, aunque eran motores de vida media corta, claro está . A mí me gustaría muchísimo volver a ver a los F1 con turbo, la verdad .

[Turbofsi]

Es que es eso, para sacar esa burrada de cavallos solo a un 1500 de cilindrada... y eso corriendo tal vez contra un V12 de meter miedo.

Creo que el que rozaba los 1800 era la tetera amarilla(Renault) que por eso rompia siempre. Eso tengo entendido.

Saludosss

[Nenuko]

Menuda burrada...De todas formas la FIA ya metera otras normas junto con el turbo para que no se desmadre.
Y si VW saca un F1 TDI ??

[Turbofsi]

Yo tal vez dejaria de verla... xD

[bsd9008]

Lo recuerdo como si fuera ahora mismo esos pilotos eran, alan ports,y rene arnout , creo que se llamaban asi y despues vino sena ,,
ese el el motivo de mi gran aficion y gustarme renault

[luisete07]

Si metiese un TDi seria a ostia!! Pero inyector bomba!! jajaja!! Quien dijo que el diesel no valia para competi???jajajjaja

[Jemi]

El F1 mas potente oficialmente fue el Brabham BMW BT53 Turbo, el cual en clasificación llegaba a rendir entre 1300 y 1400 CV, gracias a prescindir de válvula de descarga y permitir que el turbo soplase al máximo. El motor, la caja de cambios y los neumáticos quedaban en tan mal estado después de unas 3 ó 4 vueltas a fondo, que normalmente se tiraba todo a la basura... sin poder aprovechar nada. En carrera el motor bajaba su rendimiento a unos 1100 CV para asegurar la fiabilidad al menos durante la totalidad de la prueba. En aquella época los equipos podían optar por motores atmosféricos de 3 litros o motores de 1,5 litros turboalimentados.

[SDi]

El renault turbo de F1 llegó a tener mas de 1000 CV en especificación de clasificación (antes se podían usar los motores sin límite)

El Renault llego a 800Cv

Y mas de 1500cv tambien,os invito a que busqueis info sobre ellos,eran impresionantes con una cilindrada de 1500cc .

El motor BMW de 1.300Cv

Yo tnego entendido que llegaron a rozar los 1800cv. Que se dice pronto...

Eso si que eran pilotos, aguantar eso en el asfalto.

1.800 no llegaron nunca, lo máximo fue 1.300Cv del BMW

[luisete07]

Jemi el Brahbam que tu dices es aquel que tenia como una especie de turbina en la parte trasera?? El que tenia Alex Zonda creo??

[[[C|-|E]]]

Sobre el TDI... posiblemente sea posible hacer un Formula 1 diesel, aunque no tengo ni idea de si sería competitivo o no. Seguramente resultara más pesado que sus hermanos de gasolina y, quizá, más lento, pero no sería descabellado pensar que podría tener bastante ventaja a la hora de repostar. Habría que verlo, y a mí no me desagradaría la idea, a fin de cuentas, ¿qué más da el combustible? .