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Tema: Humo blanco al arrancar en frio.....y muchoooo!!

  1. #21
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    Cita Iniciado por Mateitor Ver Mensaje
    Pero vamos creo que ya no me da tiempo a ver cual es el problema ya que me he agenciado una ECU del 110cv y el cordoba pasa por quirofano hoy mismo.Le hechare un vistazo al turbo cuando saque el motor.

    Eso me gusta..., haber los resultados y dinos algo del donante y todo eso...jeje
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  2. #22
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    Eso me gusta..., haber los resultados y dinos algo del donante y todo eso...jeje

    en el otro post te he puesto el enlace de como ...empezo!!!
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  3. #23
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    Gracias a todos. Moncho conoces el numero de pieza de las toberas? aqui en la argentina hay muchas piezas de recambio que no existen.
    De vuelta muchas gracias a todos.

  4. #24
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    Cita Iniciado por Mateitor Ver Mensaje
    en el otro post te he puesto el enlace de como ...empezo!!!
    Perdona Mateitor, ya lo lei en el otro post.
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  5. #25
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    Cita Iniciado por Kato Ver Mensaje
    Gracias a todos. Moncho conoces el numero de pieza de las toberas? aqui en la argentina hay muchas piezas de recambio que no existen.
    De vuelta muchas gracias a todos.
    el kit de tobera y tuerca de los inyector-bomba depende de la ref. del inyector. Para desmontar el inyector hace falta un util especial, sino parte unas piezas dentro del inyector y queda inservible, ademas despues de montarlo hay que comprobar en una maquina llamada CANBOX de Bosch el retardo del bip. Si tiene mucho retardo el inyector es para tirar ya que no tiene solucion. Si fuera como en los tdi 90 y 110 mas de 1 cambiaria toberas cada año pero es mas complejo..
    Seat Toledo 1.9 Tdi 75cv 488.000 kms. vendido. VW Passat Avant 1.9 Tdi 130cv 6v 420.000 kms. vendido.
    Audi A4 Avant 2.0 Tdi 143cv, rojo, xenon, navi, bluetooth, cuero, etc etc. mi nueva adquisicion y muchas mod por hacerle.

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  6. #26
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    Cita Iniciado por m0nch0 Ver Mensaje
    el kit de tobera y tuerca de los inyector-bomba depende de la ref. del inyector. Para desmontar el inyector hace falta un util especial, sino parte unas piezas dentro del inyector y queda inservible, ademas despues de montarlo hay que comprobar en una maquina llamada CANBOX de Bosch el retardo del bip. Si tiene mucho retardo el inyector es para tirar ya que no tiene solucion. Si fuera como en los tdi 90 y 110 mas de 1 cambiaria toberas cada año pero es mas complejo..
    Es verdad moncho las mias las he cambiado con una llave y en un ratito estan sacadas.Asi lo hice con las del 110cv.....

    Saludos de nuevo
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  7. #27
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    Hola Materia, se que es un póster viejo, pero tengo un ibiza atd del 2002 y me pasa lo mismo, las fotos no las logro ver, ¿ cual era el fallo? Gracias y feliz año nuevo.

  8. #28
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    Mateitor perdón, fue el corrector

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