CitarOtra cosa de las cosas que me ha dado cuenta es que al momento en que falla se borra la configuración de la atenuación,xk en mi caso lo tengo en alto pero al poco tiempo vuelve a estar en medio.
Hola para quien le pueda interesar confirmo que el fusible n 37 lleva positivo permanente.
Ya no se que mas pensar...
Otra cosa de las cosas que me ha dado cuenta es que al momento en que falla se borra la configuración de la atenuación,xk en mi caso lo tengo en alto pero al poco tiempo vuelve a estar en medio.
probaré eso, yo es que lo tengo en medio desde que puse la chicharra arriba y suena mucho el pito....Iniciado por j_oliveras
Hola, acabo de leer en un post de una web dedicada al RNS-510 que hablan del mismo problema que tenemos en la intermitencia del ops, según este post dicen que tenemos que actualizar el RNS-510 a la versión 2760, yo no estoy muy puesto en lo de las actualizaciones del rns así que si alguien lo prueba que comente.
La web que ago referencia es esta:
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a ver si alguien me puede decir lo de las luces de la matricula como va.
resumo, el cable de las luces de la matricula viene de la centralita del OPS. que hago con el cable q viene original de mi luces de la matricula?
pd: esta foto la tenia yo por otro brico q andube tambien trasteando. Toda la linea que esta señalada es positivo bajo llave. la superior o la inferior son positivos directos
Última edición por lopez; 02/11/2010 a las 17:17
Buenas ami me da tambien el mismo error powertrain databus ami lo del OPS no me lo ace ya que no llevo navi de WW toces lo que me ace es solo pitar y ya esta y mi navi es de seat i tiene la version 0996 tengo que actualizarloejejje aguien a solucionado el error del powertrain data bus? que diga que pin es para arreglaro un saludo gracias a todos yo creo que el que yo puse el 37 es bajo llave
Comentarte que en los golf v el fusible 37 tiene 12v permanentes y no bajo llave
Saludos
Buenas ami me da tambien el mismo error powertrain databus ami lo del OPS no me lo ace ya que no llevo navi de WW toces lo que me ace es solo pitar y ya esta y mi navi es de seat i tiene la version 0996 tengo que actualizarlo
El power ese me lo daba a mi con l sensor d luces y era xq lo tenía a un positivo bajo llave (de ahí la foto q subí) probar a poner el fusible en una d las líneas q os dije
Lo probé con fusibles con corriente permanente y con uno de bajo llave, hay personas que lo tienen con un cable directo de la batería, así que no sabemos que pensar.
Se aceptan sugerencias.
Alguien que lo aya montado y que no le de fallos y que siempre le funcione la imagen del ops?
Eso es, yo ando con positivo directo desde la bateria y ni flowers ^^
me uno a j_oliveras si alguien le funciona siempre....
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