Aun se está en ello. Mañana se apretaran, se colgará el motor a su sitio, se pondrá la correa y se encenderá para calentarlo. Una vez esté un rato en temperatura de servicio (todo según autodata), hay que volver a aflojar las culatas, esperar no se cuanto tiempo, volver a apretarlas con diferente par y con grados. Todo un lio.Iniciado por Turbofsi
Coimes, nunca vi ese sistema de culatines, que sean independientes por cada cilindro.
Saludosss, quedaria el motor nuevo, ¿no?
El motor es de origen marino, como también era el del Patrol RD33. Y asi de raros son. Recuerdan a esos que se ven en las peliculas de submarinos alemanes de la segunda guerra mundial cuando lo ves con todos los balancines montados.
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