Lo de reforzados te lo puedo garantizar ya que he tenido los dos en la mano y el reforzado tiene las paredes notablemente mas gordas. Aun asi, como dices, el secreto está en el trato. Los he visto en la Jeep sin hacerles culatines con casi 300000km pero bien tratados. Hay que respetarlo en frio y sobretodo no es un motor para correr.

En este momento está asi :



Balancines montados y culatas apretadas. Y el motor colocado en su sitio.