Si el motor está caliente lo mismo es por la temperatura del líquido.
Yo cuando he visto el burbujeo en culatas fastidiadas, más que burbujeo se podría considerar una buena fuente...
Alguien me puede aclarar si este pequeño burbujeo sería normal o es lo que aparece como signo de culata fastidiada?
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Si el motor está caliente lo mismo es por la temperatura del líquido.
Yo cuando he visto el burbujeo en culatas fastidiadas, más que burbujeo se podría considerar una buena fuente...
Hola, puedes estar tranquilo, son burbujas pero provocadas por el tubito que hay en la parte superior, al caer el refrigerante al depósito.
Duerme tranquilo.
jajaja...
Saludos.
claro sera por el anticongelante que cae desde arriba al vaso.... te gasta anticongelante?? cuantos kms tienes ?? no creo que tengas nada malo
Seat leon sport tdi I asv
¡Que dios os oiga!, porque ese vaso de expansion es el mio. Javier, tranqui, segun Moncho ( que algo de esto debe saber ), en ese video no vio nada anormal.
Un saludo
Passat 3C Advance gris shark . Parrot 3100 . Blaupunkt Menphis . Blaupunkt VPC172 . Doble Etapa . Subwoofer . Gancho extraible . TomTom One . Junta 9 EGR . Cromado maletero . Laminas Solarcheck. Autohold ( a posteriori ), Luz de apoyo en giro,
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Pues antes de que m0nch0 me cambiara la culata, tenía ese mismo burbujeo, pero con muchas menos burbujas. Ahora despues de cambiarla, no tengo ni una.
A un coche igual que el mio con perdida de anticongelante, tambien le salen las mismas burbujas que me salian a mi.
Ahora bien, espero que no sea lo mismo!
P.D: siento no poner ningun acento, pero tengo el teclado cambiado a otro idioma y por no reiniciar.......
Seat Leon 2 BKD 140 cv + REPRO......... Revived by m0nch0
lo mas importantante es mirar si consume anticongelante si o no, para descartar
Seat leon sport tdi I asv
Que casualidad, he encontrado al dueño del vídeo je je.
Bueno el mío es un BMN de junio de 2006 aunque no ha circulado hasta hace un año que lo compré. Tiene 18.000 kms. y el mosqueo viene porque con 14.000 kms. noté que bajó el nivel hasta casi el mínimo y tras rellenarlo y después de 3000 kms. volvió a bajar y lo rellené con 0,5l.
Por lo demás el coche va perfectamente y no tiene ningún otro síntoma ni se observa fuga por ningún lado. Lo ha revisado un buen amigo mío, mecánico de SEAT y no observa nada, igual que las pequeñas burbujas como las del vídeo que son normales por el retorno del refrigerante.
Javi, ¿ has probado a abrir el tapon del deposito de expansion cuando todavia este caliente, con muucho cuidado y motor parado porsiaca ?, en mi caso cuando hago eso el nivel del refrigerante sube 1 cm. por encima del maximo, pero no consume refrigerante.
Un saludo
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Así es lo he abierto, en caliente y en marcha y efectivamente sube un poco el nivel al estar bajo presión cuando esta cerrado, y es ahí cuando observo las mismas burbujitas que en el vídeo.