Menuda faena, la unica manera de que te llegue la tuerca en la cabeza del piston es por la admision y aun asi no creo que la apertura de las valvulas permite eso salvo si se ha roto la valvula antes. Sube fotos con la culata .
exactamente yo tambien pensaba eso, es que no estamos hablando de una tuerca pequeña para que pase a los pistones por las valvulas de admisión.Iniciado por cosmin scm
Yo conocí un caso en un bravo, de los primeros jtd que se le rompió el motor por una tuerca pero fue nada mas sacarlo del concesionario y en garantía, no como el caso del compañero.
Raro raro.
Por eso digo que necesitaría ayuda profesional a la hora de reclamar, además de lo estrictamente que venga reflejado en la factura también se podrían reclamar daños "colaterales".
Mi coche cuando lo compré (es de segunda mano) a un familiar, al tenerlo en la mútua madrileña (puedes hacer hasta tres partes sin aumento) me hizo el favor y arregló un pequeño roce que le hizo varios días antes. Lo llevamos al taller lo pintaron y nos damos cuenta que el espejo retrovisor derecho estaba hecho añiscos; le dijimos ¿qué pasa con esto? se hizo un poco el loco (lo sabría seguramente y esperaría a que saliese el coche de allí y desentenderse) y nos dijo que lo recogieramos al día siguiente, pidió el espejo y lo cambió (probablemente lo cargaría al seguro). Claro está que el coche no entró allí por un problema en el espejo retrovisor y tampoco estaría reflejado en la factura pero se hicieron responsables.
No son comparables este caso y el mío, pero si no se intenta seguro que no consigue nada.
Faena y de las gordas. Seguramente entraría por la admisión y estubo golpeando contra la válvula hasta que esta rompió y calló. Entonces ya pudo entrar la tuerca hasta el fondo. Normal que te quemara aceite.....
Lo primero que haría es ir a la taller a ver de que lado cojean, y como se niegen, denuncia al canto y todo lo que se te ocurra.
Pffff, menuda guarrada. Habla con el taller de buenas y enseñales el estropicio a ver por donde salen. Segun lo que te digan, actua. Si se intentan quitar el muerto sin mas,,,raro. A ver que excusan ponen a una tuerca en el cilindro y de ese tamaño.
VW Passat 1.9 TDI 130 AVF DEMAC. 350.000 kms
EX - Seat Leon 1.9 TDI 110 AHF TLR. 285.000 kms
que locura,yo hablaria con los del taller a ver que me respondian y si no denuncia al canto,aparte que los del taller tambien tendran un seguro para si tiene un fallo grande,espero que lo soluciones pronto
saludos
EDITO EN MAYUSCULAS cambio de opinion de todo lo dicho al ver las fotos de la culata y valvulas (eso se debe poner antes )
Última edición por nitroavf; 03/05/2010 a las 08:55
Volkswagen Passat B8 Advance 2.0Tdi 150 cv
vete a la ITV y habla con el ingeniero jefe de la estación.
comentale el caso para que te recomiende algun perito bueno que te haga un informe para reclamar judicialmente al taller. normalmente conocen a gente de esta en tu ciudad ya que les llevan el tramite de los proyectos de las reformas de importancia.
es un proceso largo, pero si no te lo arreglan por las buenas, te lo van a arreglar por las malas y con unos costes de alquiler de otro vehiculo para que puedas trabajar, daños y perjuicios, etc.
ve al taller, enseñales fotos de la que te han montado...... y dile al jefe que vas a ir a por todas, que tienes familia con abogados y peritos que van a ir a muerte contra ellos, posiblemente se bajen de la burra
salu2
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
las garantias de taller son muy pobres,si no recuerdo mal creo de leer 2 meses y 2000km,algo asi.aqui es donde veras si es gente seria o es gente......
peugeot 106 MAX 1.5D...............
Joer david menuda putada...yo que queria saber que tal iba a andar ese 22!
Reclama...esto puede venir de el montaje del turbo, seguramente desmontaron los colectores de admision o algo para tener mas espacio para mirar/poner el turbo.
Como te dicen, intentalo ya no tienes nada que perder...
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