2.0 TDI 170cv Reprogramar

[Patrik115]

Saludos a todos ya somos conocidos y aunque he estado retirado un tiempo por cuestiones familiares estoy intentando retomar este nuevo foro ya que es donde esta la gente que conozco.

Para empezar no se si alguien sabe como esta el tema de la reprogramacion de un 2.0 TDI 170cv tanto del dispositivo a utilizar como el programa y lo necesario.

Ya de paso saber que rendimiento se puede obtener

Saludos y gracias

[Ruben__fr]

El tope de potencia anda por los 210cv mas bien a la baja y unos 420nm de par.Hay que gastarse el dinero si no quieres que te de problemas son motores que por el DPF tocan mucho las nrices.Gastate muy bien el dinero y no mires lo mas barato.
Un saludo.

[DaNiCaTeNa]

Siendo una modificación importante para el motor, y además un motor así de caro, yo lo dejaría exclusivamente a profesionales, que siempre lo harán mucho mejor.

No busques lo más barato, que por correr un poco más y darte una alegría puedes llevarte un disgusto.

S2

[elnano]

yo tengo la revo en skoda octavia rs y la verdad es que va muy bien mira mi perfil veras graficas de antes y de pues un saludo

[petrolo]

Estoy con los compis, para ese motor y sobretodo por el tema del DPF vete a un preparador tipo Revo pasa de experimentos que son coches muy jodidos de reprogramar.

[arrapatu]

Eso del DPF, es el filtro de particulas ese tan famoso q "resta" potencia

[petrolo]

Eso del DPF, es el filtro de particulas ese tan famoso q "resta" potencia

Pues si, en Peugeot la llaman FAP y la gente de los foros de Peugeot lo llama Filtro Anti Potencia

[Mem]

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Te los recomiendo

[StacKy]

Con lo que cuesta la interface sin abrir la ECU tienes para reprogramar unos cuantos de esos... aparte lo que te comentan los compañeros, vete a algún preparador que te de fiabilidad por el tema del DPF.
Yo personalmente para esos coches, prefiero Revo, aunque esto ya es personal de cada uno.

Salu2

[InfoPerformance]

De que año es? ya que cambia el modelo de unidad dependiendo el año.