Tarda mucho en llegar a la temperatura de servicio? si tarda mucho es porque pudiera estar fijo el termostato y no hiciese su funcion, aunque tambien pudiera ser que no fuese el original y trabajase a diferente temperatura.
Un saludo
Hola.
Hoy hace una semana que tengo el Passat y la verdad que no le he visto nada raro, sólo una cosa.
Después de leer todo lo que he podido sobre la temperatura de los 1.9 TDI he llegado a la conclusión que su temperatura de trabajo son 90ºC, bueno pues el mío se queda una raya por debajo, pero no se mueve de ahí, ni en carretera ni en ciudad, siempre está ahí.
Si fuese termostato, al estar la temperatura por debajo de 90ºC significaria que afortunadamente se ha quedado abierto, entonces estaría variando incluso en carretera bajaría bastante y en ciudad llegaría a 90ºC.
Si fuese el sensor de temperatura se volvería loco, como he leído por ahí, indicando temperaturas dispares.
¿qué pensáis que puede ser?
Saludos
PD.- Sí, tiene termostato, por si alguien piensa que se lo han quitado por algún motivo
Una foto para ver dónde se queda la aguja
Tarda mucho en llegar a la temperatura de servicio? si tarda mucho es porque pudiera estar fijo el termostato y no hiciese su funcion, aunque tambien pudiera ser que no fuese el original y trabajase a diferente temperatura.
Un saludo
Pues antes de seguir yo miraria la temperatura con el vag-com y tambien haria el test de agujas, para comprobar , a partir de ahi ya sigues indagando. Primero lo facil y barato, luego lo dificil y caro.
Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??
DIOS, COMO ME ALEGRO DE ESTAR AQUI.
Sólo llevo una semana con él, y siempre lo he visto así, no puedo decir si sube despacio o rápida la temperatura, el antiguo dueño (que lo tengo sentado aquí cerca) nunca ha cambiado ni quitado el termostato.
El cable lo estoy esperando y de el test de agujas no tengo ni idea cómo hacerlo
Lo que si le he mirado con un lector OBDII bluetooth y el móvil, sólo lee unos cuantos datos sin posibilidad de hacer nada y la temperatura está siempre 68-70ºC
Muchas gracias por las respuestas.
Saludos
en el mio sin embargo la aguja siempre marca 90º pero mirando con vag com en carretera rara vez sube de 79 o 80º..............
en tu caso no notas que el consumo se te dispare un poco?¿
por cierto yo me decanto por el termostato,que queda abierto y no deja que llegue a su temperatura original.
---Vw bora 1.9 tdi highline---
optimizacion de centralita tlr,bilstein sprint + H&R + angel eyes + llantas 16" A3 + good year F1 "del" -maxxis MAZ-1 "tras" + pastillas EBC greenstuff.......
203.000km aguantando como un campeon!!
Termostato 100% no le des mas vueltas si fuera invierno en carretera verias como se desploma
Si te atreves cambialo tu mismo tienes 1 brico por aquí
Saludos
hola a todos , me paso lo mismo hace unos meses en mi golf 3 ahu y el fallo era el sensor de temperatura , eso si al meterle el vag-com con el coche frio me marcaba menos 21 grados. yo diria que puede ser el sensor.
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Bixenon/Lavafaros/Nivelación aut./Molduras Highline/Reposabrazos/Guantera refrigerada/2ª antiniebla/Luz w8/Mando W8/Asientos calefactables/Alarma con volumétricos/4 elevalunas/Madera de nogal/Espejo fotosens. y sensor lluvia/FIS/Tempomat/Aireadores con led/Eyectores calefactados/gancho maletero/Dension Gateway, Volante Scirocco multifunción/Isofix
Próx. ???
Superb 2007 tdi BPZ: tempomat,climatronic,tom tom, parquitronic valeo,Reposacabezas con dvd integrado,radio cd mp3,lunas solarchec,xenon,Repro,Bluetooh Parrot Mki 9200 (con pantalla a color y entradas usb ,ipod, etc..) y lo que esta por hacer...
150000 kms .5,5 L/100 km...
NO SOY DE DERECHAS NI DE IZQUIERDAS,SOY ESPAÑOL...
我的家庭是首要
compruebalo con el manguito si enseguida empieza a cojer temperatura al mismo tiempo que el motor es que el termostato se queda abierto el manguito no debe de calentarse hasta que llegue a su temperatura de apertura dependiedo del termostado anda sobre 80 o 86
Volkswagen Passat B8 Advance 2.0Tdi 150 cv