Como andas de bujías y bobinas?
Bórralos y mira a ver si te vuelven a salir.
Hola compañeros,
Ayer, circulando por autopista noté un pequeño extraño en el coche, se puso a parpadear el testigo de gases de escape y ya no tiraba bien. Cuando llegué a casa le pasé el vag-com y me salió lo siguiente:
4 Faults Found:
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 - -
16688 - Cylinder 4: Misfire Detected
P0304 - 35-00 - -
16687 - Cylinder 3: Misfire Detected
P0303 - 35-10 - - - Intermittent
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000
Alguien sabe a que puede ser debido?
Según el libro puede ser por la gasolina y no se que mas leches pone.
Un saludo
Ex - VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (Gama 2002)
[Bilstein Sprint Monotubo + H&R]
Como andas de bujías y bobinas?
Bórralos y mira a ver si te vuelven a salir.
[left3ln72od]'98 GOLF MKIV TDI 110 AHF
[/left3ln72od]
Pues las 4 bobinas me las cambiaros hace cosa de dos años y las bujías no lo se.
Un saludo
Ex - VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (Gama 2002)
[Bilstein Sprint Monotubo + H&R]
A ver si me podeis decir si son estas las referencias de las bobinas y las bujías:
Mi motor viene en la firma.
Bobinas: 06B 905 115 R
Bujías: 101 000 063 AA (NGK).
Que útiles/herramienta me hacen falta para cambiar ambas cosas???
Un saludo
Ex - VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (Gama 2002)
[Bilstein Sprint Monotubo + H&R]
Bujias NGK PFR6Q,esa es la referencia de la marca,te recomindo que montes las suyas de NGK.
Las bobinas hay muchos fabricantes y salen por unos 40e cada una.
SEAT LEON FR 20VT POWERED BY DEMAC
"POR QUE LA VIDA PUEDE SER MARAVILLOSA"
Me valdrían éstas a mi que no llevo repro? (yo creo que si):
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Sería para un futuro ya que tardan 3 días y necesito el coche cuanto antes, es decir, mañana mismo....
Como se cambian las bobinas y las bujías, tengo llave de bujía.
Un saludo
Ex - VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (Gama 2002)
[Bilstein Sprint Monotubo + H&R]
Antes de ponerte a cambiar las bobinas como loco comprueba a ver si cambiándolas de cilindro se te pasa el error a ese cilindro.
[left3ln72od]'98 GOLF MKIV TDI 110 AHF
[/left3ln72od]
Pues nada, mañana al conce a por bobinas y bujías. Las bobinas que llevo son las 115N que ahora han sido sustituidas por las 115R. Y las bujías que llevo son las PFR6Q.
He cambiado la bobina 4 por la 2 y ahora el fallo que sale en el vag-com es la bobina 2.
Para interes general y poseedores de un 1.8T (AUM o AUQ) de 2002:
Bobina: 06B 905 115 R -------------------- 35,03 €
Bujía: 101 000 063 AA (NGK PFR6Q) ----- 15,66 €
Un saludo
Ex - VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (Gama 2002)
[Bilstein Sprint Monotubo + H&R]
Yo te recomiendo que montes lo mismo que llevas de serie,bujias y bobinas,aunque lo lleves con chispazo.
Asi va mi AUQ y muy bien y a gusto.
Los precios esos les falta el IVA.
SEAT LEON FR 20VT POWERED BY DEMAC
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Buenas niño,las bobinas salen a presion una vez hayas quitado los conectores de estas,para el tema de lo de las bujias debes de comprar una llave de bujias pequeña,creo que las bujias traen tuerca de 16,con la llave bujias de toda la vida no las vas a poder sacar,ademas van metidas unos 10cm desde la tapa balancines hasta donde se encuentra las bujiasIniciado por niñokabron
Espero se te de bien el cambio
1Saludo
GolfIV 2001 1.8t 180cv AUQ