Furgones y furgonetas podrían recibir un limitador de velocidad en la UE

[boker]

De acuerdo con Reuters, la Comisión Europea está estudiando seriamente colocar obligatoriamente limitadores de velocidad tarados a 120 km/h en toda la Unión a las furgonetas y furgones ligeros. No hemos de olvidar que camiones, trailers y autobuses ya cuentan con dispositivos de limitación de velocidad máxima, y este paso parece lógico teniendo en cuenta las características de este tipo de vehículos y su uso.

De esta manera se conseguiría, según la Comisión, una reducción sensible de las emisiones. Esto podría traer consecuencias curiosas, como el hecho de que muchos de aquellos que matriculaban su enorme monovolumen como vehículo de uso industrial ahora decidirán no hacerlo para no contar con un limitador instalado en el mismo.

Por otra parte, esto supone un primer paso hacia un camino que a todos los petrolhead nos da miedo: ¿Pensarán ahora limitar también la velocidad de los turismos? No nos creemos que los políticos arriesguen a meterse en una decisión tan impopular, pero cosas más raras se han visto.

Sea como fuere, la decisión definitiva sobre los limitadores todavía no está tomada, así que todavía habrá que esperar para verla sellada y firmada. Te mantendremos informado.

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[luisete]

Por otra parte, esto supone un primer paso hacia un camino que a todos los petrolhead nos da miedo: ¿Pensarán ahora limitar también la velocidad de los turismos? No nos creemos que los políticos arriesguen a meterse en una decisión tan impopular, pero cosas más raras se han visto.

No creo que lo lleguen a hacer en los turismos (aunque nunca se sabe), supondría un recorte monumental para la DGT.

[alvaropassat]

Me da que esto va hacer que los transportistas que trabajan con furgonetas o furgones se mosqueen bastante incluso que se planteen una huelga.
Por mi trabajo tengo mucho trato con una empresa de transportes y sus trabajadores van siempre estresador para poder cumplir los horarios (siempre van a toda velocidad, cosa que no veo bien) y si les ponen limitadores no podran cumplir sus horarios.

Veremos en que acaba todo esto

[Kuntzu]

Me da que esto va hacer que los transportistas que trabajan con furgonetas o furgones se mosqueen bastante incluso que se planteen una huelga.
Por mi trabajo tengo mucho trato con una empresa de transportes y sus trabajadores van siempre estresador para poder cumplir los horarios (siempre van a toda velocidad, cosa que no veo bien) y si les ponen limitadores no podran cumplir sus horarios.

Veremos en que acaba todo esto

Pues no les quedará más remedio que ir adaptandose como lo han hecho los demás, aparte recordemos, que 120 km/h, es más velocidad que la que tienen permitida en cualquiera de las vias.

Sin embargo los camiones y autobuses, tienen limitada la velocidad a 88 y 98 km/h, cuando la limitación de un camión en Autovia/Autopista es de 90 y 100 km/h para los autobuses.

[FPASSAT]

Pues no les quedará más remedio que ir adaptandose como lo han hecho los demás, aparte recordemos, que 120 km/h, es más velocidad que la que tienen permitida en cualquiera de las vias.

Sin embargo los camiones y autobuses, tienen limitada la velocidad a 88 y 98 km/h, cuando la limitación de un camión en Autovia/Autopista es de 90 y 100 km/h para los autobuses.

estoy de acuerdo contigo,si se dedican a transporte kiere decir k estan todo el dia en la carretera y tendrian k adaptarse como los camioneros y autobuseros y esa adaptacion la tendran k hacer las empresas (los jefes)y no los conductores en si ya k al fin y al cabo estan haciendo su trabajo e intentan conservar su empleo
lo k no es normal es k por ejemplo yendo a barcelona por la AP2 de madrugada si tu vas a 130-140 (adelantando camiones) k se te echen encima los furgoneteros con las sprinter o ducato echandote las largas para k te apartes,y me a pasado ya un par de veces

[Racing_Enriquez]

estoy de acuerdo contigo,si se dedican a transporte kiere decir k estan todo el dia en la carretera y tendrian k adaptarse como los camioneros y autobuseros y esa adaptacion la tendran k hacer las empresas (los jefes)y no los conductores en si ya k al fin y al cabo estan haciendo su trabajo e intentan conservar su empleo
lo k no es normal es k por ejemplo yendo a barcelona por la AP2 de madrugada si tu vas a 130-140 (adelantando camiones) k se te echen encima los furgoneteros con las sprinter o ducato echandote las largas para k te apartes,y me a pasado ya un par de veces

Yo he ido a 130 por autovia y me ha adelantado un autobus de linea, en servicio y con pasajeros dentro


Este fin de semana pasado, sin ir mas lejos, un autobus de linea tambien con pasajeros dentro iba adelantando a mas de 120, detras llevaba unos cuantos moteros esperando a que se apartase a la derecha, ya que el chofer estuvo algo mas de 1 km por el carril de la izquierda

[pas-pas]

lo k no es normal es k por ejemplo yendo a barcelona por la AP2 de madrugada si tu vas a 130-140 (adelantando camiones) k se te echen encima los furgoneteros con las sprinter o ducato echandote las largas para k te apartes,y me a pasado ya un par de veces

Más de una vez he visto de madrugada algún convoy de 4 o 5 Sprinter de una mensajería urgente importante yendo a más de 140km/h y con una separación entre vehículos que no llega al largo de mi coche.

Algunas personas me han comentado que lo hacen así para que no les ¿atraquen? Pero lo cierto es que habría que darles un bonito "toque de atención" por imprudentes.

[dansan32]

Tienes toda la razon y seguramente les habran dado algun toque que otro,

[MichaelKnight]

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Por otra parte, esto supone un primer paso hacia un camino que a todos los petrolhead nos da miedo: ¿Pensarán ahora limitar también la velocidad de los turismos? No nos creemos que los políticos arriesguen a meterse en una decisión tan impopular, pero cosas más raras se han visto.

Eso mismo decian de la ley del tabaco, que no se iban a meter en algo tan peliagudo por lo impopular y se metieron. Con esto conseguiremos que se encarezca el transporte urgente porque sera mas complicado que puedan cumplir con los pedidos del tipo SEUR 13:30 o SEUR 10 de un dia pa otro y se empeoraran los servicios logisticos. Espero equivocarme.

[seycker]

uuufffff,pos todas las empresas de reparto urgente se les hace imposible,si ya un autonomo con furgoneta tiene que currar unas 12-14 horas para que salga rentable y encima ahora no pueden hacer los mismos repartos mal va la cosa.cualquier furgoneta actual puede ir muy por encima de los limites actuales con total seguridad asi que me parece mala idea.