Citarlas luces de cortesia en los retros se hace activando los intermitentes o hay que poner cableado y bombillas aparte??
Actualizado perfil con fotos de las grapas de paneles de puerta (clickar enlace en post principal)
En breve, colgaré brico del sensor de luces y lluvia, pero no voy a hacer manual. Hay un par de ellos por internet a los que os linkaré, jeje.
Salu2!!!
las luces de cortesia en los retros se hace activando los intermitentes o hay que poner cableado y bombillas aparte??
Cableado, bombilla y codificación adicional.Iniciado por iagocty
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El bimasa me está dando guerra, a si que hoy subí el ralentí de 840 a 880rpm. Ahora ya no castañea apenas y no tiembla (de momento).
Habrá que ir ahorrando para cuando casque...
Y he medio-localizado de donde viene el sonido a sirena. Es porque tengo fuga o bien en el colector, o en el flexible que sube de la EGR.
A ver si lo vuelvo a revisar, porque con la EGR OFF, al hacer el ajuste de la N75, se oye fuga en el colector y el motor suena mucho más ronco en ese momento.
Salu2!!
Hola Fran, muy bueno tu Perfil, lo seguiré con atención..
Saludos.
Seat Leon II MY'08 Stylance 1.9 TDI 105cv Rojo Emoción
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Gracias crack!! Esta tarde cuelgo unas fotucas del cambio de grapas de los paneles traseros.
Salu2!
EDITO: Al final no hubo sesión de fotos... xDDD A ver si hoy...
Última edición por FrAN_oC; 03/04/2010 a las 09:59
Bueno, pues después de unos cuantos meses missing, en unos días os presentaré mis nuevas ñapas, aunque no son nada del otro mundo...
- Alfombrillas originales Skoda moqueta + Grapas de sujeción
- Láminas Solarcheck HP Supreme 28 (las más claritas)
En una semana o así tendré las ñapas hechas y pondré las pertinentes fotucas.
También comentar, que ya tiene 97500km, le he hecho su 6ª revisión, y después de usar FORTÉ en este último viaje, ya no tiembla NADA a ralentí, a si que finalmente el causante de todos mis quebraderos de cabeza, es alguno de los inyectores. Creo que es el 3º según los logs. Se iba a -1,2mg/str y ahora andan todos rondando el 0. Veremos cuando se acabe el segundo depósito con FORTÉ.
Un saludin!
Hola Fran, ¿en qué consiste el FORTÉ?
Gracias y esperamos esas fotillos.
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Es un limpia-inyectores concentrado que se echa en el carburante y da para 100 litros.
La verdad es que noto el coche mucho más vivo a bajas vueltas, el motor suena menos y va mucho más fino en general.
Ya posteare también unos logs de los inyectores cuando acabe el tratamiento.
Salu2!
¿Dónde lo compraste...?
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